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国产“雷克萨斯”亮相,4米8长比迈腾霸气,1.5T+四轮独悬,才8万

发布日期:2019-06-11   来源:网络   作者:阿伟   浏览次数:1212

当前的国内汽车市场,伴随着SUV的崛起,合资品牌的生存空间越来越小,以往,备受欢迎的缤智、XRV、翼博、昂科拉等小型SUV逐渐的淡出大家的视线,途观、CRV等紧凑级SUV的销量也一跌再跌。虽然,合资SUV销量持续下滑,但在轿车层面,尤其是传统的B级轿车,国产品牌根本是很难见缝插针,吉利博瑞性价比够高了吧!近5米长不足12万,做工用料不输30万级奔驰、宝马,配置比迈腾帕萨特丰富,可即便是拿出这么大的诚意,销量也十分惨淡,可见,国产B级车想要有所作为,价格还得更低,但即便如此,消费者能买账吗?
长安在国内汽车市场具有很强的影响力,作为国内四大国企汽车集团之一,长安在自主创新领域的表现还是有目共睹,一度连续十年蝉联销量冠军,如今虽然有所下滑,但仍旧位居前三,仅次于吉利和长城。长安在今年推出了全新逸动和睿骋CC,前者在15年就号称最好卖的国产轿车,销量力压吉利帝豪,如今市场表现火爆不过是“王者归来”,但睿骋CC并没有达到市场预期。该车定位B级轿车,“雷克萨斯”式的外形设计不输雅阁、凯美瑞,空间、动力、配置同样不输同级别合资,关键是不足8万的价格,性价比十足。不过,睿骋CC在9、10月份销量才1003和1766台,1-10月份累计销量2.61万台,可见,B级轿车还是比较考验品牌力,单纯的靠性价比难以取胜。
国产“雷克萨斯”亮相,4米8长比迈腾霸气,1.5T带四轮独悬,关键才8万。抛开品牌力看,睿骋CC可以说是最厚道、最具性价比的B级车了,该车的亮点颇多,首先在外观颜值上比较符合当下年轻消费者的审美,其整体造型借鉴了雷克萨斯的设计元素,纺锤体式的进气格栅采用镀铬横幅条中网,配合两侧恶魔眼式的了LED大灯,看上去具有很强的侵略感和视觉冲击力。尾部造型也十分的时尚动感,飞翼式的尾灯通过中间线条相连,熏黑处理的下护板加上贯穿式镀铬条,整体具有较高的原创度和辨识度,开在街上回头率爆表。
 
侧面设计十分修长,毕竟是一款接近4米8的轿车,低趴的车身和流畅的车顶弧线,掀背式后备箱配合微微翘起的尾翼和鲨鱼鳍天线,有利于降低整车的风阻系数。而若隐若现的腰线和多辐式铝合金轮毂相呼应,对于整车的运动气息有着进一步的提升。
 
在空间尺寸上,该车长宽高分别为4780mm、1825mm、1465mm,轴距为2700mm,实际空间表现完全不比迈腾、帕萨特差。而内饰上的打造同样是该车的一大亮点,新锐棕的主色调营造出十分强烈的商务气息,大面积的真皮材质使得整个车内基本上都是软的,加上镀铬装饰板、钢琴烤漆面板和线缝条点缀,档次感丝毫不比真正的雷克萨斯差。中控布局比较时尚前卫,分层打造、悬浮式液晶仪表盘、鸡腿式换挡杆等设计元素,使得整车内充斥着满满的运动因子。
 
其三,该车的配置十分丰富,全系标配ESP、自动驻车、驾驶模式选择、前后电动窗,胎压监测、ACC自适应巡航、车道保持、碰撞报警/主动刹车、360度全景摄像、全景天窗、智能进入和无钥匙启动、空气净化、座椅记忆调节、座椅加热通风、导航、智能互联定位、语音控制等实用性配置应有尽有。
 
思域雅阁都怕它!4米8长帅哭凯美瑞,起步1.5T+独悬,关键不足8万。睿骋CC的动力同样卖点十足,全系搭载了一台1.5T涡轮增压发动机,该引擎的最大功率为156马力,峰值扭矩为225牛米,传动上与之匹配的为6挡手动或者6挡手自一体变速箱。这样的动力总成在同级别产品中还是颇具竞争力,配合发动机启停,油耗表现也比较抢眼,此外,该车采用前麦弗逊后多连杆式独立悬挂,对震动的过滤比较流畅,能够给消费者带来舒适的驾乘体验。

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