欢迎光临车网中国!

| 微信 | 微博 车网中国公众号二维码

当前位置:首页 > 车联网 > 新能源时代 > 返回

WNEVC 2022 | 北京新能源汽车股份有限公司CTO 陈上华:中德合作助推极狐汽车高品质发展

发布日期:2022-08-29   来源:中国汽车工程学会   作者:邵华   浏览次数:1448

由中国科学技术协会、北京市人民政府、海南省人民政府、科学技术部、工业和信息化部、生态环境部、住房和城乡建设部、交通运输部、国家市场监督管理总局、国家能源局联合主办的第四届世界新能源汽车大会(WNEVC 2022)于8月26-28日在北京、海南两地以线上、线下相结合的方式召开。其中,北京会场位于北京经济技术开发区的亦创国际会展中心。

大会由中国汽车工程学会等单位承办,将以“碳中和愿景下的全面电动化与全球合作”为主题,邀请全球各国政产学研界代表展开研讨。本次大会将包含20多场会议、13,000平米技术展览及多场同期活动,200多名政府高层领导、海外机构官员、全球企业领袖、院士及行业专家等出席大会发表演讲。

其中,在8月26日举办的专题论坛:“中德新能源汽车产业合作发展论坛”上,北京新能源汽车股份有限公司CTO 陈上华发表精彩演讲。
陈上华
演讲主要观点:

1、极狐汽车的愿景和使命是要做新能源汽车的引领者,面向全球、面向未来,致力于构建开放的可持续发展生态。

2、极狐汽车“绿在起跑线,减在全赛道”将降碳贯穿于全流程上,用实际行动践行碳达峰和碳中和的企业责任。

3、北汽新能源秉持合作开放的态度,与优秀的跨国伙伴合作,打造极狐的高端品质。

以下内容为现场演讲实录:

尊敬的各位同仁,大家下午好。我是来自北汽新能源的陈上华,很高兴今天在这个论坛与大家一起分享北汽极狐汽车的发展。

今天我的演讲题目是《中德合作助推极狐汽车高品质发展》。每一个硕果的落地都离不开耕耘者的辛勤,我要讲这么几个方面,第一个是讲合作成果,就是我们的极狐汽车。作为世界上最大的发展中国家,中国提出了2030年实现碳达峰,2060年实现碳中和的发展目标,北汽作为中国民族品牌的中坚力量,积极践行国家推出的碳达峰、碳中和的重大战略决策,我们也愿意在这方面作为“双碳”的先行者,这个是北汽集团的“双碳”理念。

下面我介绍一下北汽新能源,正如刚才主持人介绍的,北汽是中国第一批做新能源汽车的企业,我们在2009年成立以后,就一直在纯电动汽车行业里耕耘。这也是我们用实际行动一直在为“双碳”愿景持续奋斗,历经多年的探索与打磨,推出了高端的豪华纯电品牌极狐汽车,在推出这个高端品牌的时候,我们是秉承着开放合作的理念,面向全球构建开放的可持续发展合作的朋友圈,包括很多德国企业在内的全球的合作伙伴,一起建立世界级的供应链保证体系,在江苏镇江生产制造高端电动车。

极狐的愿景使命:要做新能源汽车的引领者,面向全球面向未来,致力于构建开放的可持续发展生态。在合作伙伴方面,我们与知名的合作伙伴,包括华为等等都有深度的合作。极狐作为一个新的品牌,很多人可能不够了解,但从2020年11月24号推出首款车阿尔法T以来,已经推出了三款产品,最新的一款产品是今年5月7号在北京发布了阿尔法S HI版,全新的跟华为合作的智能汽车。这款车它凝聚了北汽极狐、华为汽车、华为和我们众多的合作伙伴的优势,使得HI版实现了更快、更智能、更安全的强大性能,能够实现百公里3.5秒的加速时间。另外,这款车也是在国内搭载了800V的极速超充技术,充电10分钟能够续航200公里,极大地减缓了用户的里程焦虑,“更智能”是极狐阿尔法S HI版的优势,全球首款搭载三颗激光雷达的汽车,同时拥有全球首个支持L4级智能驾驶的线控制动和电控助力转换驾驶系统,全方位多层次的保护驾驶安全。

此外,我们还有两款阿尔法的车,阿尔法T是前年,2020年11月24号推出的全新的智能、纯电SUV,是国内率先搭载纯电自适应四驱系统的车型,复杂的路况也能从容面对,前后双电机带来百公里4.6秒的加速度。阿尔法T有650公里超长续航和L2级智能辅助驾驶,能够为用户带来长续航、超智能的用车体验。

另外是新一代智能豪华纯电轿车的极狐阿尔法S,四驱版本的加速时间是4.2秒,具有智能驾驶辅助系统在行车便利、驾控辅助、泊车便利等性能,最值得一提的是续航里程708公里,在优秀的能耗管理加速下,有极强的续航保持力。除了以上车型之外,极狐品牌将在明年推出两款A级全新车型,后续还有丰富的产品等待上市。

刚才介绍的车型都来自于同一个生产基地,就是北汽与麦格纳的合资工厂,其实这也是麦格纳在奥地利之外唯一的一个制造基地,为北汽在高端智能纯电汽车领域的布局打下了坚实的基础,麦格纳以世界级的工艺制造规范,提供整车解决方案,生产超过300百万辆豪华车的MAFACT生产工艺与质量体系,它强调三个重要事项,世界级制造,创新和领导力发展,致力于高质量产品的成本效益,持续改善所有流程和保持核心竞争力,这套世界级体系已经孵化出众多世界级的汽车,正得益于如此强的体系,不仅铸就北汽极狐产品的优质体验,也使北汽走上了新能源快车道。

绿在起跑线,减在全赛道,极狐将降碳贯穿于整个全流程上,以行动来践行我们今天大会的主题,碳中和愿景下的全面电动化与全球合作,极狐作为北汽旗下的高端纯电品牌,深感降碳责任重大,我们不仅要加大投入纯电动汽车产品的研发,加大新能源理念的推广,助力全面低碳发展,也要不断从生产、原材料、使用等方面大力开展降碳工作,以降低纯电汽车使用能耗为例,极狐通过轻量化,动力总成能耗提升,风阻降低等多项技术实现碳排放的减少。在轻量化方面,通过新材料的应用,工艺的创新,一体化铸造,高精度结构优化等,实现重量优化达到40公斤以上,在公里总成方面以布局碳化硅、点铜线多合一多项技术,实现兼顾动力性和高效。在降低风阻方面,极狐产品目前最新一代产品风阻技术已经到了0.20级的水平,达到了世界先进的行列。在降低滚阻方面,也和世界一流论坛企业合作,达到了滚阻千分之六的目标,极狐汽车将不断研发并应用各项新技术,去降低能耗,用实际行动践行碳达峰和碳中和的企业责任。

下面这块主要是介绍我们的朋友圈,尤其是在这里重点介绍我们与德国这些企业的合作,在国际化方面北汽和国家一样,始终秉承着开放的理念,与世界各地的优秀伙伴一起做事,具体到我们这款车上,凭借优秀的品质,在市场赢得了众多用户的赞赏及口碑,这些优异的表现离不开与世界级顶尖企业合作,几乎拥有全球最优质的供应商合作伙伴资源,排名前100名的有60家企业,都开展了深度的合作,像华为、麦格纳、博世等等。开放合作始终是极狐不变的宗旨,在众多的合作伙伴中有很多是德国的优秀企业,像海拉、博世等等,当然这里罗列的不够全,我们秉承着合作共赢的理念,共同创造出一部世界级的好车而一起奋斗。

这里谈到我们第一个合作伙伴,这是我们极狐前面这两款产品,或者前面这三款产品主要的造型合作,我们是跟德国的爱达克合作的,这个造型大家看到都非常的喜欢。另外,我们在工程方面也有很多的合作伙伴,这里举的例子,像博世,我们跟博世有合作,搭载了博世最新一代的智能驾驶解决方案,在我们2020年推出来的时候,它是名列世界前茅的,在硬件感知系统,它是有一个域控制器,一个第三代200万超高清摄像头,四个第二代环视摄像头,五个第五代的毫米波雷达,16米第六代的超声波。今年我们和博世还在电池服务商业化等等这方面也加大了合作。另外我们在跟大陆集团合作,极狐阿尔法S也搭载了大陆的MKC1的系统,也支持了全球首个L4级以上高精智能辅助驾驶系统的全冗余系统,在供电、通信、助力、ABC均采用冗余备份设计,辅助模块协调控制,三级安全保护,全方位多层次保护驾乘安全。

极狐和西门子也有深度的合作,在常州成立了北京西门子汽车电驱动系统有限公司,共同合作开展动力总成开发。应用于各类的产品,在极狐方面采用了西门子的电驱动系统,为极狐带来了强劲可靠的动力。

极狐漂亮的矩阵式大灯,也是与德国海拉合作共同开发的,车身控制器是由中德合资公司联合电子提供的,其中应用的1600多克铆钉,是由德国图克公司提供的。

北汽始终秉持着合作开放的态度,与众多的伙伴一起合作,去打造一款好的产品。正是因为与这么多优秀的跨国伙伴合作,我们才能保证极狐的高端品质。现在开放合作,未来也依然开放合作,我们希望秉承合作共赢的精神和来自世界各地的伙伴做朋友。

作为具有百年根基的中国民族企业面对日新月异的科技变革,北汽今年一直顺势而上,近年来为国家实现“双碳”目标更是积极布局新能源细分市场,以开放融合的态度拥抱国际市场,未来北汽新能源将进一步深化国际合作,与国家一同走开放道路,以更大力度打造对外开放的新局面,我们欢迎包括德国企业在内的全球合作伙伴同我们合作,为实现“双碳”目标而努力,期待与大家共创辉煌,谢谢大家。(来源:中国汽车工程学会)



(注:本文根据现场速记整理,未经演讲嘉宾审阅) 

上一篇:WNEVC 2022 | 宜宾丰川动力科技有限公司董事长陈红旭:电机-变速器一体化电驱动系统的换档技术及在电动汽车中的应用

下一篇:NEVC 2022 | 中国汽车技术研究中心有限公司首席专家,中汽数据有限公司副总经理赵冬昶:动力电池资源风险及应对

相关阅读 换一批

热门文章

关于我们 联系方式 招贤纳士 版权隐私 车网案例 车网历程

Copyright©2004-2030 车网中国版权所有   京ICP证040347号-1    技术支持:想象力