车网中国 综合新闻 长安汽车作为自主品牌中的“技术派”，一直坚持自主创新和正向研发，除了在整车方面的研发外，以发动机为核心的零部件研发工作也在展开。目前长安汽车已推出1.5T和1.8T两种BlueCore系列涡轮增压发动机。长安汽车工程研究总院常务院长谭本宏向网通社表示:“长安自主研发2.0T发动机会搭载到睿骋、CS95等一些SUV车型上。”2.0T发动机较现款车型搭载的1.8升发动机动力大幅提升。
这款代号为D20TGDI的2.0T发动机是由重庆长安动力研究院本部与英国研发中心联合进行的设计开发。排量为2.0升，在长安BlueCore发动机家族中动力最强，额定功率160千瓦、最大扭矩350牛米。发动机采用增压、直喷、双VVT和双平衡轴等主流发动机技术。
长安2.0T发动机是企业目前排量最大、级别最高的发动机。按企业未来发展规划，2.0T发动机将搭载旗下较为高端产品车型上，包括中型轿车睿骋、品牌首款大型SUV-CS95等高级别车型。2.0T发动机动力较现款睿骋所搭载的1.8T发动机方面大幅提升。
长安睿骋定位中型轿车，在这一细分市场内自主品牌搭载2.0T发动机的车型并不多。目前北京汽车绅宝D70同样搭载一台2.0T发动机，最大功率150千瓦，峰值扭矩290牛米。长安2.0T发动机在动力参数方面超竞品，结合BlueCore系列发动机的特点，燃油性将更具优势。
目前长安除了研发2.0T发动机以外，还将研发更小排量的1.0T发动机。其动力要比现有的1.6升自然吸气发动机多出26千瓦的最大功率，并且在燃油经济性也很可观，据长安汽车相关负责人介绍，这款1.0T发动机装备到长安汽车整车上的百公里油耗低于5升，这比搭载1.6升发动机的CS35的6.8升要省油的多。届时长安将拥有自主研发的4款涡轮增压发动机，覆盖旗下由小型到大型的所有级别车型。
