车网中国 综合新闻 大众集团今年将量产其新一代TSL涡轮增加汽油发动机，提升动力、燃油经济性，减少排量。
在5月维也纳国际汽车研讨会开幕前，大众汽车就推出了其新一代TSI涡轮增压汽油发动机。据悉，该发动机名为EA2111 TSI evo发动机，使用了首次投入量产的可变涡轮几何技术的涡轮增压器，将提供更强的动力，更高的燃油经济性和更少的排量。
可变几何涡轮增压器提供更大范围的增压截面，因此新款发动机在1300rpm的低转速使也可实现增压压力。结合改进后的冷却系统和集成的排气歧管，该发动机的燃油经济性较当前款提升了10%，在经济模式下每62英里可节省1升燃料。
大众称，该发动机使用了最新直喷技术，喷嘴直径更小为6mm，最高喷油压力高达350 bar。凭借以上技术加上减少了的惯性，这一发动机可实现更快的响应速度，更清洁的尾气排放。欧洲二氧化碳排量标准要求，自2020年起汽车制造商需将旗下产品的平均二氧化碳排量降低至95g/km，以上技术可帮助该款发动机符合该标准。
第一台新款TSI发动机将在2016年年底上路，其排量是1.5升。大众称该款发动机将取代当前1.4升四缸TSI发动机，或首先应用于旗下Polo和高尔夫车型，不过目前尚未确认。
