车网中国 综合新闻 在2016年5月23日的北京道路运输车辆展上，菲亚特动力科技推出了天然气发动机，为其道路用替代燃料解决方案又添一员猛将。而且，这款天然气发动机还是全球首发，意义非凡。
Cursor 9 CNG发动机全球首发现场
由Cursor 9柴油发动机升级开发而成
总的来说，全新Cursor 9 CNG发动机，是基于同级最优Cursor 9柴油发动机架构研发而成，以高性能、更低油耗和更低排放满足了国五排放标准，它也是唯一符合欧六第三阶段排放标准的解决方案的天然气发动机。
据了解，新型CNG/LNG Cursor 9是利用现有成熟技术，采用三元催化器作为后处理解决方案，将Cursor 9柴油发动机升级开发而成。该装置由一个紧凑的催化器组成，安装于排气管的末端，它可将95%的有毒气体转换为无害物质，因此CNG/LNG Cursor 9是各国最高排放标准下最环保、最经济的发动机。而且，CNG/LNG燃烧所产生的有害气体排放要比其他化石燃料少得多，噪音小，使用成本也相对较低。
在“强劲动力”的响亮口号下推出的Cursor 9 CNG发动机在转速2000rpm时马力高达400hp，转速1200 rpm时扭矩高达1700 Nm，排放远低于欧六标准。其性能表现可媲美Cursor 9柴油版本，是唯一能与同级8.7升柴油发动机一较高下的替代燃料发动机。
不仅如此，Cursor9天然气发动机还有如下两个特色：
首先，排量更大。Cursor 9 CNG发动机排量更大，配有全新的多点燃气喷射器和可以带来更高流速的新气轨。此外，还有改良后的具备大旋角进气口的汽缸盖，这也使得Cursor 9 CNG发动机拥有级别领先的低油耗。
其次，可搭配自动变速器。为了提高驾驶员舒适性且提高最终产品的性能，Cursor 9 CNG发动机还可搭配自动变速器，这对于替代燃料重型发动机来说，史无前例。值得一提的是，搭载了新发动机的卡车噪音比普通吸尘器还低，在市内使用时噪音还不到72分贝。
相比柴油发动机有什么好处?
相对于柴油发动机，天然气发动机有怎样的特色?
首先，要来说一说天然气发动机的特点了，采用天然气(包括压缩天然气、液化天然气或可再生生物甲烷)的六缸发动机是重载运输、垃圾回收、城市及城际交通等场合的理想解决方案。相比柴油燃放，使用天然气动力的车辆，二氧化碳排放量明显减少，如果使用生物甲烷，排放量几乎接近于零。
而与Cursor 9柴油发动机相比，新的发动机具有低镍铸铁排气歧管和水冷废气旁通涡轮增压器，这大大提高了可靠性。此外，新的活塞环使其供油间隔比Cursor 8多了17%，这一切使得新发动机的定期维护成本达到同级最低。
“这台发动机为替代燃料开辟了一个全新的市场。现有的产品都无法达到运输公司提出的要求。” 菲亚特动力科技品牌总裁Annalisa Stupenego说，“我们的使命之一就是不断推动创新。这就是为什么菲亚特动力科技再次突破自我，研发了级别领先的Cursor 9 CNG发动机，这款新发动机将是长途卡车和城际客车动力系统的不二之选。”
据方得网了解，菲亚特动力科技是天然气发动机研发的先驱，累积超过25年的经验，已卖出超过2.9万台天然气发动机，拥有市场上应用范围最广的道路用发动机产品线，能够满足轻型、中型和重型商用车的使用需求，同时也能满足农业等非道路设备使用的需求。
对于此次高规格参展2016道路运输车辆展，菲亚特动力科技市场及产品全球副总裁盖亚帆先生表示：“菲亚特动力科技一直以来都在通过不断的技术创新来满足客户需求，同时也在积极努力的将节能环保的制造技术融入到生产中，坚持公司的发展与社会的延续有机融合，用先进的产品创造可持续价值。”
附：
Cursor 9 CNG参数
架构 直列六缸发动机
进气 废气涡轮增压空
喷射 化学当量多点喷射
每缸气门数 4
排量(L) 8.7
缸径(mm) 117
冲程(mm) 135
功率范围(hp(kW)) 300-400(221-294)@ 2000 RPM
扭矩范围(Nm) 1300-1700 @ 1200 RPM
供油间隔(km) 70000
重量(kg) 870
尺寸 (mm) 长/ 宽 / 高 2300/1105/1600
