增强发动机的动力方法有很多种，但以相等功率来说，以纯自然吸气发动机改装费用绝对是使用增压系统的两倍，转速也必定要向上拉高。而且自然吸气发动机的极限值也无法提高到涡轮增压那么高，所以改装涡轮增压系统可以说是功率提升的最佳方案。
首先在加装涡轮增压器前要看发动机室内的空间是否足够，如果空间太小连增压器都放不进去的话，那中冷器和管路也无法布置了。如果空间可以容纳就可以选择适合你车型的整套涡轮套件了。像比较有名的HKS、GREDDY等厂商都有一些对不同车型推出的整套套件。这些套件整体来说设计合理方便安装，并且在调校方面也很方便。要是没有整套合适的套件，这就需要改装厂来专门针对所要改的车型设计一套套件了，专业的改装厂现在都可以完成这样的工作。整套增压系统即使安装完毕其中最复杂的问题还属ECU调校。
由于安装了涡轮增压器，再用原车的ECU就无法控制了。所以就需要用一个改装升级好的ECU来接管整套的系统运行，主流的ECU品牌有一些AEM和E_MANGER等外挂ECU，这些ECU可以支持喷油、点火等调整功能。只要被专业的技术调整好，用在改装涡轮的车上，开起来与原厂带涡轮的车没有什么区别。值得注意的是，发动机没有经过内强化的车，涡轮压力不要设定太高，因为压力过高，发动机承受不了，就会损伤发动机内部的部件，所以不要贪图动力而适得其反。
还有一些提醒
现在绝大部分配有涡轮增压器的发动机，涡轮增压器的配套的中冷器是用来冷却增压后的空气的，令氧分子的密度尽可能达到原来的状态。而原厂的产品都是统一生产，厂家考虑成本，就把中冷器设计的够用就行了。在改装已经有涡轮的发动机时，再加大涡轮的同时也要更换大的中冷器用来降温，用以满足更大的进气量冷却要求。
