在华最成功的日系车，基本上非雅阁莫属了。雅阁这台车进入中国这十几年的时间内，从最初的官方用车，到现在的家用阵容，再到今年换代加装涡轮和主动刹车，可谓是一个大的转型。自从沃尔沃将主动刹车这一技术全面投放到市场之后，这一可以降低车辆碰撞事故风险的配置便成为了安全和高科技的象征。并且随着科技的进步和人们对车辆主动安全性能的关注，我们也看到越来越多的车型都具备了一功能，它们的价格也愈发的亲民，那今天我就仔细聊聊雅阁这台车。
第九代雅阁于2013年正式和国内消费者见面，在2016年又经历了一次改款，外观相较其上市之初显得更为凌厉和时尚，而在配置方面也增加了Honda SENSING安全辅助系统和Honda CONNECT智能互联系统以迎合当下消费者对车辆安全性和易用性方面的需求。
雅阁改款后的外观设计比较强调科技感，尤其是前脸显得凌厉的外观设计可以提高车辆的辨识度。它具有2775mm的轴距，车身长度为4915mm，车身比例协调，具有不错的视觉效果。
前灯组方面，雅阁2.0L车型配备的是卤素光源的前大灯，雾灯也为卤素光源，它们的售价都在20万元以内（点这里看雅阁车系报价）主打经济实用。而2.4L车型全系标配了LED光源的前灯组，就连雾灯也采用了全LED配置，不仅更有技术含量，视觉效果也显得更为前卫有科技感。
雅阁一共有三种规格的轮圈配置，2.0L车型配备的是16英寸的双五辐铝合金轮圈，配以215/60 R16规格的轮胎；2.4L车型配备的则是造型类似的17英寸7辐轮圈，轮胎尺寸升级为225/50 R17。三款混动车型另配有17英寸（配备225/50 R17轮胎）或18英寸轮圈（配备235/45 R18轮胎），造型上与常规动力版本车型也有所区别。
车尾造型方面也经过了小幅的重构，整体给人以饱满的感觉，显得更为年轻也更耐看。配置方面，雅阁除了最低配的2.0L舒适版车型没有配备倒车影像之外，其余车型都配有该项功能，能够保证用车的便利性。
内饰方面，雅阁的整体内饰设计采用了富有层次感的设计方案，这也是本田近年来坚持的家族化的设计风格之一。这款车标配了车电脑显示屏，不过不同配置的车型所提供的功能有较大的区别：高配车型除这块屏幕之外还配备有8英寸的行中控彩色大屏，提供蓝牙、导航、倒车影像等功能。最低配的车型没有配备导航、倒车影像等功能，显示的信息也比较简单，不过彩色液晶显示屏对车内档次感的营造还是有所帮助的。另外值得一提的是，这一代雅阁全系标配有ANC车内主动降噪系统，可以营造出更为静谧的车内环境。
雅阁全系都标配了电动天窗，不过它的面积在现在看来不算大：长400mm，宽度为700mm，较为遗憾的是即使是最高配车型也没有配备全景天窗，并且不能进行选装。该车的后备厢开口以及纵向深度都能令人满意，值得一提的是，雅阁全系车型都不支持4/6比例放倒后排座椅，虽然整体放倒后排之后对装载物品的能力没有影响，但后排利用的灵活性方面就有些不够了。
动力系统方面，这款车一共有三种动力配置可供选择。根据配置不同分别有2.0L 155马力发动机、2.4L 186马力发动机以及2.0L 146马力混合动力系统三种，前两款常规汽油动力车型配备的是CVT无级变速箱，混动车型配备的是E-CVT电控无级变速箱。
雅阁 2016款 2.4L 智尊版是常规动力版车型中配置最高的一款，今天主要为大家推荐带有主动刹车功能的中型车。虽然在雅阁车系中还有指导价21.98万的智睿版也带有此功能，不过智尊版车型比前者多出了车载蓝牙、带腰托调节的前排电动座椅以及无钥匙进入与一键启动功能。从功能性上来看，这些配置后期加装比较麻烦，恰恰又是体现用车舒适性和档次感的关键所在，因此多花1.8万换来的原厂配置还是比较值得的。
