车网中国 综合新闻 新能源汽车是未来汽车行业的主要发展方向，为了推广新能源汽车，我市启动新能源汽车充电基础设施建设(一期)项目。本次电动车充电基础设施建设覆盖兰州市主城区、兰州新区及近郊县区，解决电动车辆在兰州市及周边运行过程中不能及时充电的问题，项目将在全市范围内建设1245个交流充电桩和689个直流充电机。
中国许多大城市的街头，乌烟瘴气中堵塞于途的汽车长龙，是经常看到的一幕。作为大气污染重要的源头，汽车造成的空气污染、能源消耗和碳排放，自然成为各大城市消除污染，保护环境，节能减排所关注的重点。不少城市为此出台了各种应对措施，如买车摇号、车牌竞拍和车牌号尾数限行等，以求改善城市私家车膨胀过快、交通拥堵、空气质量恶化的现状。但面对汽车保有量的快速提升，这些措施经常是力有不逮。因此，从长效机制考虑，倡导低排量、低污染的新能源汽车逐步替代传统汽车是很重要的途径。
对于刚刚取得大气污染防治阶段性成果的兰州来说，实现绿色出行，打造低碳城市，彻底消灭雾霾污染，少不了新能源汽车的参与。为此，从2015年起，兰州市政府大力推广新能源汽车，本市居民在购买新能源汽车时，最高可享受车价50%的补贴。此外政府也加大了对新能源汽车的采购以支持此项政策的落实。据了解，2015年兰州市共推广投入新能源电动公交车、出租汽车580台，其中，新能源纯电动公交车25台，插电混合动力公交车55台，纯电动出租汽车500台。但任何新生事物的发展都不可能一帆风顺。新能源车的广泛普及还需要突破几大瓶颈制约才能实现。
首先是价格瓶颈。目前的新能源车价格比相类似普通汽车高出很多，特斯拉自不必多言，通用引进的雪佛兰电动车沃蓝达要价49.8万元，而国产品牌中比亚迪E6纯电动车要价37万元，消费者惊呼这样高的价钱可以买一台入门级的奔驰宝马了。当然，市场上目前也出现了一些价格比较亲民的电动汽车，如吉利的知豆，出厂价4万元至6万元，但也是租赁为主。虽然政府对新能源车的消费补贴力度很大，但源于技术还有待成熟导致的续航里程低，以及政府补贴操作的有待规范化，消费者对购买新能源汽车仍持观望态度。据省公安厅交警总队的统计，2013年至今全省仅有不足300台新能源汽车登记挂牌。
影响新能源车消费和使用的最大瓶颈还是相关基础设施的不完善。新能源汽车需要一个全新的配置架构才能方便使用，比如充电桩等配置。从目前看来，使用新能源汽车显然没有用传统汽车方便——加油站到处都有，但充电桩却难寻。目前建设的充电桩只供公交与出租车使用，基本不对公众开放，这对普通用户带来极大不便。
新能源的普及使用需要破解一系列瓶颈才能顺利实现，这方面政策的引导作用非常重要。2015年12月16日，市委书记虞海燕实地调研新能源出租车运营情况时指出，我市是全国第一批新能源汽车推广应用示范城市之一，电动汽车是很好的新能源示范项目，对于节能减排、治理大气污染等方面都将产生积极而深远的影响。今后，我市要以纯电驱动为新能源汽车发展的重要战略方向，大力推广新能源公交车、出租车，推动交通能源的清洁化，实现绿色出行。要把充电设施建设列入城市基础设施建设范围，为新能源汽车的使用提供保障。要依托推广应用电动汽车的契机，发展新能源电池等相关产业，开辟产业发展的新空间。
实事求是地说，在新能源车普及的过程中，政府只能量力而行，借力而为，不可能不计代价地开出优惠措施推广新能源汽车。因此，借助市场的力量做好基础设施建设显然是当务之急，比如充电桩、维修厂的普及，这是发展新能源汽车的基础所在。同时，对新能源汽车的普及还需科学决策、要耐心培育，不能揠苗助长，做好眼前事，从充电基础设施建设起步一步步做好各项设施建设完善工作，新能源汽车跨越式发展的那一刻才能尽快到来。
