在国内汽车市场，一款车月销量过万还是比较容易常见，毕竟国内是世界上最大的汽车市场，国人对汽车的消费水准也越来越高。但是，国内市场大归大，但其实卖得火爆车型的基本上都是中低端产品，30万以上还能销量过万的车型不是没有，只不过寥寥几款车型。要知道，国人的苦日子才过去几年？大家伙儿真正的实现富余其实也就是近几年，大部分人对于汽车最关注的还是性价比，国产SUV之所以卖的如此火爆就是因为其不错的性价比。不过，今天咱们和大家介绍的这款车却反其道而行之，性价比极低，但卖的却十分火爆，月销一度过万，关键这车卖30万起，高配都快50万了，它就是宝马X1。
宝马X1被称之为“徒有其表”，其中最重要的因素就是其3缸引擎，毕竟，作为世界最具影响力的豪华品牌之一，宝马之所以能够如此畅销，得益于其大排量自吸、后驱系统所带来的酣畅淋漓的操控性，三缸引擎的宝马要动力没动力，要操控没操控，难怪“宝马粉”们要暴动了。那么，为什么备受争议的宝马X1能够如此的受消费者的欢迎，一度月销过万呢？个人认为，应该从民用的角度上分析，老百姓需要什么样的车子，无非是实用、经济性、方便，一些小富的中产阶级能够花自身可承受的预算，买一台油耗经济、稳定省心的豪华宝马，有面子有里子，何乐而不为呢？其实，买宝马X1的看重的就是“蓝天白云标”，从这一点上可以看出，宝马深知各个阶层的老百姓需要什么样的产品。
宝马X1在外观上和以往的产品没什么区别，对于不懂车的人来说，这可是高端大气的宝马，还是能够给车主带来不少小资产阶级情调的。前脸双肾式进气格栅十分的经典，加上直瀑式镀铬装饰条中网的点缀，呈现出豪华品牌该有的精致和细腻。两侧的大灯个性张扬，宝马特有的“恶魔眼”造型不比奥迪差，加上LED灯眉、雾灯，点亮后极具视觉冲击力。尾部的造型风格延续了前脸时尚动感的风格，飞翼式的尾灯拱卫中间宝马logo，加上双排气筒的设计，具有较高的原创度和辨识度，开在街上回头率爆表。
侧面上的设计立足于传统SUV的沉稳与大气，而修长且流畅的车身十分优雅协调，给人带来视觉上的享受，车顶弧线倾斜的一气呵成，配合略微溜背的后备箱、俏皮的小尾翼和鲨鱼鳍天线，十分有利于空气动力学。腰线的设计也十分凌厉，前倾后仰的姿态从尾灯一直勾勒至前轮拱，向下延伸和下裙线相连，起到增强侧面立体层次感的作用，再加上花瓣式的双色铝合金轮毂，对于整车的运动气息有着比较不错的表现。在空间上，宝马X1定位紧凑级SUV，其长宽高分别为4565mm、1821mm、1624mm，车身三围虽然不大，但2780mm的轴距基本上达到了中级SUV的范畴，后排空间体验还是比较宽敞。
前排内饰的打造可圈可点，作为一台入门级宝马SUV，从用料做工的角度上完全符合其定位，内饰颜色有纯黑色或棕黑亮色可供选择，都是偏晦暗的色调，这样设计也是有意而为之，营造出沉稳、安静的氛围。中控台的布局立体化十足，镀铬装饰条配合钢琴烤漆面板的设计增添了一丝明亮活跃的气息，悬浮式液晶显示屏科技感十足，而多功能方向盘真皮细腻，握感极佳，加上包裹性不错的真皮座椅，实际架势体验中还是比较舒适。在配置上，宝马X1标配发动机启停、侧安全气帘、胎压监测、零胎压续行轮胎、驾驶模式选择、双温区空调、空气净化等配置，可以说豪华车该有的配置均有配备。
任性但卖的火爆! 这车上市被骂惨, 如今一月卖10000+, 比途观还火。底盘的调校一直是宝马的强项，搭配了前麦弗逊后多连杆式独立悬挂，高配车型还支持上下调节，不管是铺装路面还是非铺装路面均能带来不俗的驾乘体验。最后再来看一下动力系统，该车具有1.5T 3缸引擎和2.0T涡轮增压发动机可供选择，前者动力虽然不强，但胜在油耗更低，百公里耗油仅6L，具有很强的经济适用性。2.0T的最大功率达到了231马力，追求动力的年轻人还是可以任性一把的。
