不管您有没有打算换车，您估计都会知道，现在好多新车都搭载了一种称为“自动启停”的高科技技术。这种技术号称可以节省燃油，红灯停车时自动关掉发动机，绿灯了自动开机，听起来那是相当的高大上。
但很多粉丝会有这么一个疑问：频繁启动发动机，会不会有什么伤害？特别是那些一两年内看不出来，在几年后才集中爆发的发动机故障？自动启停系统会不会造成发动机寿命减弱？
实话说，自动启停真的很鸡肋
其实老司机身边很多搭载了这类系统的车主，每天上车第一个任务，就是关掉自动启停，麻烦不说，还毫无用处。原因在于，目前的自动启停根本不智能，这类系统必须在你挂着D挡，踩着刹车的前提下才会自动关闭发动机，一旦你挂N挡拉手刹，或者车里在开空调（现在可是夏天），自动启停都默认不启动。
更有意思的是，你从地下车库出来缴费，自动启停会自作主张地关掉发动机，交完费了还给你先再启动发动机，你才能开车走人，可谓相当多此一举。
说正事，自动启停会不会伤害发动机？
论上确实会。自动启停系统的起动机是特殊设计的，一般起动机整个生命周期只能承受4-6万次启动，但自动启停的起动机可以承受起码10万次（目前大多可以承受超过30万次）的启动，因此这种系统实际上对起动机影响不会太大。
但毕竟关闭发动机再启动，即使是热车状态下，也是会对发动机产生一点伤害的。道理很简单，发动机停了，机油泵也就停了，机油多少都会开始往下回流，这时候你再启动，怎么也是会有损伤的。
但至于损伤有多大？目前还没很权威的数据支撑，老司机也不好胡乱猜测，但有伤害，这是必然的，至于有多大伤害，这些对发动机构成的伤害会在多少年之后以怎样的方式展现出来，没人知道，也没哪个机构去做过实验。因此，我们只能说，如果你准备买车，意向车型有自动启停可供选装的，不要装。
如果你的车已经有启停的，你不认为它有什么用的，尽管关掉。当然，如果您认为这个系统确实能给您省不少油，那就开着吧，毕竟目前还没数据表明，这种系统会对发动机有多少损伤。
问题来了
你平时开车会关闭自动启停吗？你觉得这是不是一个实用的技术？
