汽车只是被制造的商品，然而在丰田的眼中汽车是有精神的，它传递着丰田完美至上的造车理念。而现在，这种理念进一步进阶，被升级成为TNGA（丰巢概念）。而丰田TNGA的“药效”，却最终要让产品来体现。
如若说一切事物都是必然存在，那格物致知的精神就绝不是虚无缥缈的。如若说人是相由心生的，那汽车呢？
按照常理来说，汽车只是被制造的商品，然而在丰田的眼中汽车是有精神的，它传递着丰田完美至上的造车理念。而现在，这种理念进一步进阶，被升级成为TNGA（丰巢概念）。而丰田TNGA的“药效”，却最终要让产品来体现。
在2017广州国际车展前夜，广汽丰田第八代凯美瑞正是上市，而这也是丰田TNGA架构下的首款车型。从某种程度上讲，第八代凯美瑞就是TNGA的“药引子”，消费者终于可以通过一款车来感受TNGA的进化效果了。
据了解，基于TNGA的第八代凯美瑞车型在底盘、悬挂系统、发动机、HEV系统、变速箱进行了全面的升级改革。并将提供三种动力9款车型供消费者选择，官方指导售价为17.98-27.98万元。
在外观上第八代凯美瑞做出了颠覆性的改变，而这样的改变则来源于设计师的一张草图。旨在打造出设计师心中最帅气的汽车。而“ALL NEW TNGA”给了设计师一个机会。
4885/4900mmx1840mmx1455mm，轴距2825mm。更低的车身和视野，更宽的轮间距营造出蓄势待发的气势，普通版车型前进气格栅下部位置采用了横条设计，而运动版车型则使用“X”造型的前脸。搭配上更加前卫、清晰的线条设计以及犀利LED大灯组，表现出“撩人的动感”和“理性的凝练”。
在内饰上首次采用Y字形的布局方式，在确保了前后座充足空间的基础上，仪表板更低，对A柱后视镜进行了精心设计。导航、抬头显示、多功能仪表显示都进行了优化以减少驾驶员的视线移动。
在行驶方面，更低的重心使车辆更加平稳，在此基础上，车身刚性、转向系统刚性都有提升。全新的2.5LDynamic Force Engine发动机也采用了多点缸内直喷、全新VVT-iE技术以及可变冷却系统，达到长冲程高压缩比的动力提升，不可不谓改革是彻底的。据了解此款发动机热效率高达41％。与之相配的也是全新研发的Direct shift-8AT变速箱。
在双擎车型方面将搭载全新2.5LDynamic Force Engine发动机和新一代混动动力系统THS Ⅱ。汽油版百公里油耗6.0L/100km，双擎车型百公里油耗4.1L/100km。
在主被动安全方面也进行了大幅升级，除入门版车型外都配有一套被动安全系统。并且在Q级版本车型还配有BSM并线盲点监测和PVM全景监控等辅助系统。
正如丰田汽车专务吉田守孝引用丰田社长的一句话概括，TNGA就是要“制造让顾客一见倾心惊声赞叹的汽车”。
而凯美瑞就曾是一代人心中的梦想之车。自诞生35年以来，凯美瑞在全球已经销售近2000万台。
“丰田的全体员工在‘为顾客制造更好的汽车’上的热情始终如一，丰田从未停止探索的脚步。从丰田生产方式的Just In Time，混合动力技术，以及这一次的TNGA等。”广汽丰田汽车总经理鱼住吉博表示。
在经历了7代的传承变化，凯美瑞走过了中国车市爆发式增长的黄金时期。而眼下国内车市消费群体正在发生变化，上一代凯美瑞在B级车市场竞争中的优势越来越弱，TNGA架构的到来，无疑也成会凯美瑞乃至更多车型的转折点。
