不少地区都开始逐步实行限行政策，对于那些生活在“限行、限牌”地区的人们来说，选择一台新能源车是一个比较不错的办法。但单一的纯电动车巡航里程短，充电耗时长，只能满足于短途的区域内通勤。插电混动车型有效的解决了这一问题，有了它随时可以来一场说走就走的自驾旅行，而且相比传统汽油车更省油，续航里程也更长。
今天的主角正是一台插电混动车型——广汽三菱祺智PHEV。是的，你没看错，真的是一台三菱。你可能会惊讶，为什么是广汽车标？现在，就来带您一探究竟。
祺智PHEV是广汽集团导入到广汽三菱进行生产制造的首款车型，而换标传祺GS4 PHEV也是广汽双品牌战略的进一步推动。新车基于广汽传祺GS4 PHEV进行打造，在造型方面有所升级调整。
前脸方面，广汽LOGO非常醒目的挂在粗壮的单横幅镀铬格栅中间，横幅式的进气格栅向两边延伸，与前大灯下放齐平。保险杠位置采用长条“L”字型设计，同时雾灯部分被黑色材质所包裹。
前大灯基本上沿用了现款传祺GS4的样式，三道明显的回旋镖样式转向灯造型让祺智无所遁形。下方雾灯的造型非常新颖，抛弃了GS4给人的紧凑感。
车侧方面，祺智PHEV与传祺GS4造型几乎一样，BCD柱均采用熏黑式处理，营造出悬浮式车顶的效果。
祺智PHEV采用了18英寸多幅式铝合金轮毂，视觉效果营造的相当不错，与之搭配的是米其林浩悦静音胎，尺寸为215/55/R18。
祺智PHEV车尾部分与GS4相比做出了较大的调整，后包围上取消了红色反光条与镀铬排气装饰，两侧多了明显的凹位，使得看上去更加凹凸有致。当然，后尾门上贴的“广汽三菱”和“祺智”标识，也是区别GS4的明显特征。
内饰方面，祺智PHEV遵循了传祺GS4的风格，8寸彩色大屏依然夹载在两旁的出风口中间，各个机械按键功能也非常清晰好用。车内做工、用料、装配工艺也和传祺GS4完全相同。
祺智PHEV为机械式仪表盘，中间配有液晶显示屏。左边是动力系统工作状态显示，右边是时速表，正中间屏幕可以显示电池的相关信息。
祺智PHEV采用符合其作为新能源身份的旋钮式换挡机构，蓝色的外包光圈非常时尚。
动力方面，祺智PHEV与传祺GS4的插电混动版车型一致，都是搭载了1.5L阿特金森循环发动机和G-MC电耦合系统组成的混合动力系统，其中汽油发动机最大96马力，扭矩为120牛米；电动机是177马力，最大扭矩达300牛米。其综合最大续航里程超过600公里。
电池方面，该车采用的是额定容量为12kWh的三元锂电池，官方称在纯电动驱动情况下，最大续航里程可达58km，厂家并针对电力系统提供了8年或15万公里质保政策。
总结：祺智PHEV其实就是基于传祺GS4 PHEV打造而来的，整个造型设计、内饰、动力都高度接近，当然你也可以把它看做为GS4 PHEV的升级版或合资版。祺智PHEV的推出，为广汽三菱在新能源方向开了个好头，同时为消费者提供的选择余地更多。
