生理上来说晚上看灯更容易感到刺眼
人眼睛的瞳孔是会放大和缩小的。在光线较暗的地方，瞳孔放大以便吸收更多的光线来看清物体；在光线较强的地方瞳孔则会缩小，阻碍过多光线的进入。
所以在漆黑的夜里无论看到什么灯光都会显得比白天更加刺眼
氙气大灯亮度等数据更高所以更刺眼
1. 氙气大灯的亮度更高。亮度的单位是流明，流明越大亮度越高。
一般的55W卤素灯只能产生1000流明的光，但35W氙气灯能产生3200流明的强光，亮度提升300%，因此氙气灯比其他车灯照得更高、更广、更远。
2. 氙气大灯的光线利用率更高。卤素大灯属于点光源，通过反光碗（形状像一个碗的反光面）就可以让光线从发散的变成平行照射，平行照射的光线才称为有效光线。
卤素大灯的光源利用率一般为40%；氙气大灯的发光面积比卤素大灯大的多，但是光线也更散。如果和卤素灯一样只用反光碗，许多光线都无法实现平行照射，这样光四处发散更容易刺眼。
所以此时必须要用透镜将光线聚合起来才能保证光线的利用率，氙气大灯的光线利用率高达80%左右。
3. 不少氙气大灯的K值更高。K值代表的是色温，K值越低则越黄，越高则越蓝。这种蓝色灯光看起来会很炫，但是也会特别刺激路人和其他司机的眼睛，容易造成暂时失明。
通常来说，K值处于4300K-5500K之间的灯泡色温最接近太阳光，家用白炽灯色温在2500-3000K，汽车氙气灯的色温在4000K—6000K之间，远远高于普通车大灯灯泡。
人类最佳夜视K值在3800-5500之间，如果超过5700K，视觉及深度将大大降低。
透镜的类型也会影响远光灯是否刺眼
透镜一般分为三种类型，欧标、美标和混合光型，它们的区别主要是左右两侧灯光的高低。
欧标光型左右高低差的比较大，左边灯光比较低，所以左边暗区会多一点，会车时不会照得对方非常刺眼。
而美标光型由于采用了左右几乎等高的设计，照射角度更为宽广，在郊区或一些道路照明条件较差的地方优势明显，但更容易让对向车子感到刺眼。混合光型则是介于两者之间。
如何解决刺眼问题
1. 使用专用夜视镜。这种眼镜是一款专用过滤强光的夜视眼镜，镜片是黄色的，在夜间它可以降低高强度光线的亮度，整体也会变成柔和的黄色，强光被过滤掉后，那些原本被光覆盖的区域就会有所好转。
2. 提前观察路况，减速通行。对向车开着远光灯时，我们要保持镇定，集中精神观察前方路况，适当的减速慢行，谨慎的会车通过。
如果前方是路口或路况复杂路段，就需要靠边停车，等待对向开远光灯的车辆通过后再行驶，避免撞上行人或其他障碍物。
3. 视线避开发光点。因为人的眼睛看到很强的光线时瞳孔会瞬间缩小，而重新恢复到可以看见昏暗光线中的物体则需要一段时间。
所以在发现前方车辆开着远灯光的时候，我们的视线就要尽可能躲开发光眼，虽然也刺眼，但是能缓解一下恢复到黑暗后对于道路的观察。可以通过眼睛看右侧的边缘处这个方法解决，这样减少晃眼程度的同时，还可以看到一些路况。
4. 保持挡风玻璃清洁。如果玻璃很脏，一些平时不显眼的灰尘在迎着灯光或者阳光的时候就会非常明显，非常影响驾驶员的视线，为驾驶安全埋下隐患。
因此出门前应当注意擦洗挡风玻璃，或是喷涂一些好的玻璃水进行清洗。
