在国内，大众汽车很受消费者的欢迎，旗下的各车型总体上的销量也是遥遥领先的，进口车型也不例外受消费者欢迎。但不是每一款大众的车型都得到消费青睐，诸如大众辉腾，新车的指导价格为75。58-149.98万元，价格上已经决定了它只能让少数人拥有。
在外观方面，辉腾只能用经典来形容，毕竟宝马7系、奥迪A8以及奔驰S级等车的造型都相对时尚很多，因此许多消费者也是不愿为辉腾买单。新车前脸显得比较饱满，镀铬格栅将两个宽大的前大灯相连，视觉冲击力不错。而从侧面看却看却显得十分老气，虽然采用镀铬的腰线修饰，却显得十分不协调，很多人都说诸如种设计只符合上世纪80年代人的审美。尾部的造型也是中规中矩，同样采用贯穿的镀铬饰条修饰，让人在视觉上就难以接受。
车身尺寸方面，辉腾的长宽高分别为5179/1903/1405mm,轴距为3001mm。虽然与现款宝马7系的尺寸相差不少，但也是定位于大型车。
内饰上辉腾也是十分经典的，中控台上的按键较多，显得十分繁琐和老旧。但除了经典的中控台以外其它地方都传承了大众平直的内饰设计，总体给人的感觉还不错，诸如双色搭配的内饰还是显得比较年轻的。
可变空气悬架、电动天窗、上坡辅助已经定速巡航等都为全系标配，整体上的配置还算比较丰富，遗憾的是只有顶配车型上才配有自适应巡航功能。
动力方面，新车搭载了3.0L、3.6L以及4.2L自然吸气发动机，最大功率分别为250/280/335马力，峰值扭矩分别为310/370/430牛米。与之匹配的均是6挡手自一体变速箱。
小结，尽管辉腾是一台定位高端的车型，但自吸发动机与AT变速箱之间很难做到非常平顺的合作，再加上大众品牌在很多人眼里根本不是豪华车，更何况买这个级别车型的人不仅为了彰显身份以外，在舒适性上的追求同样十分苛刻，因此自它诞生以来就基本上决定了它早晚要停产的命运。
