作为全球最大的两家中低端品牌，大众和丰田旗下车型均有着相对亲民的价格。无论是丰田卡罗拉、丰田RAV4还是大众宝来，大众途观等入门级车型，其价格相对奔驰、宝马、奥迪、雷克萨斯等品牌，都是十分廉价的，虽然大众丰田主打亲民路线，但是它们均没有放弃向高端市场进军，像大众辉腾、大众辉昂、丰田皇冠等车型皆是高端产品，只是大众第一步的步子迈的实在是太大了，虽然后上市的辉昂定位稍低，但是依然不能够算是成功。毕竟经过一轮大降价之后，销量才升至两三千。
而丰田旗下的皇冠，不像大众辉昂，上市时低迷表现让人失望。相反，丰田皇冠在入华之初有着傲人的销量成绩，其辉煌程度不亚于当时的奥迪A6。经过多年的市场变迁，消费者对品牌形象以及品牌影响力的要求越来越来高，因此，定位更高，更有品牌文化和辨识度的奔驰宝马奥迪成为了消费者的首选。毕竟皇冠车标已经不能够充分满足消费者的对雄厚财力和社会地位的展示需求，在不谈论品牌的前提下，皇冠绝对是一款很有实力的豪车。最惨廉价C级豪车，辉煌一时比A6有排面，如今跌至22万卖不过辉昂。
皇冠定位于中大型豪车，其车身尺寸分别为5020*1805*1480mm，轴距为2925mm，超长的车身尺寸以及轴距让皇冠成为了一款媲美奥迪A6L、奔驰E级、宝马5系的廉价豪车，空间上就不过多评论，再小也小不到哪里去，而且5米车长带来的视觉效果非常棒，高级感和商务感让人很是喜欢，辅以全系的LED灯组和18寸双色轮毂，大气而不失优雅。车内，皇冠运用了大量的软性材质，从中控台到门扶手再到中央扶手和方向盘，均是皮质软性材料，结合细腻的缝线工艺和磨砂处理，质感相当不错。此外，再换挡区和副驾驶位置还加装了木纹理的饰板，营造出的豪华氛围直逼五十万的奔驰，所以，说它比A6有排面一点不过分。
丰田皇冠起步就采用了2.0T涡轮增压发动机，搭配全系8AT手自一体变速箱，2.0T+8AT的动力总成带来十分强劲的动力输出，235马力的最大功率和350Nm的最大扭矩，而且百公里油耗也仅需7.4L。兼顾动力性能和燃油经济性。同时，皇冠还是一款安全性能十足的C级豪车，全系标配8气囊，除入门车型外，更是融入了胎压监测、前后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、自适应巡航、上坡辅助等安全配置，全方面为驾乘者提供保护。
拥有丰田品质的皇冠同卡罗拉一样，具备开不坏的品质。但是如今品牌认可度下降，跌至22万还卖不动，成为最惨C级豪车之一。据悉，丰田亚洲龙将会取代皇冠，因此，现在的皇冠买一台少一台。
