随着国人爱买大车，认为大车更有面子，已成趋势。所以早年风光的小型车市场正在不断萎缩，不过市场减小并不代表竞争减弱。实际上以飞度、大众Polo、赛欧3为首的小型车在争夺有限的市场份额中竞争是非常激烈的。而除了这三款畅销车型之外，其它小型车要想分一杯羹就更加需要参与到激烈的竞争中去，比如今天介绍的主角，为了争夺市场给出了降价幅度，起步价仅5.68万，无疑是让当下红火的飞度倍感压力。
丰田要逼死飞度！皮实耐造开不坏，油耗3毛多，5.68万人人买得起。它就是丰田致享，那么这款车到底表现怎么样呢？让我们一起来看看吧。
造型上，致享传承了丰田家族式设计语言，采用了大量叠加线条设计，赋予前脸丰富的层次感的同时，带来了让人一眼难以忘却的视觉冲击力。侧面采用了中庸的三厢式传统轿车设计手法，相比飞度和大众Polo的两厢设计来说，不仅更加协调美观，符合国人审美标准，实际上也更加实用，后排和后备箱空间都更大化。尾部来说，致享有着老款凯美瑞的身影，尤其是两侧尾灯，非常精致上档次。
尺寸方面，致享的长宽高分别为达到了4440×1700×1490mm，轴距达到了2550mm，空间在同级中处于领先水平，甚至可以与捷达、桑塔纳媲美了。而内饰设计上，也是浓浓的丰田味，仪表台层次感强烈，座椅加入了蓝色材料点缀，显得更加年轻运动化，不过全系缺席中控多媒体大屏是比较遗憾的，好在致享全系标配ESP车身稳定控制系统，对于一款小型车来说非常厚道。
动力方面，致享搭载1.3L和1.5L两款经典耐用的发动机，最大功率分别为73kw和79kw，最大扭矩分别为123Nm和140Nm，匹配5挡手动和模拟8挡CVT无级变速器，百公里综合油耗5.1L，折算下相当于每公里3毛多，非常经济。
综合来看，致享的主要优点：一是得益于丰田精益求精的制造工艺和严格的品控管理，以及经典的动力系统，用皮实耐造开不坏来形容都不为过；二是全系标配ESP车身稳定系统实在非常厚道，要知道很多紧凑型轿车都做不到；三是经过降价处理后的起步价仅为5.68万非常厚道，可以说是人人买得起了。
当然，致享也有不足之处：全系缺席中控多媒体大屏，在当下已成趋势的背景下，难免让人诟病不已。此外就是因人而异地不喜欢其前脸造型，很多网友也认为很难看。
