大众是个很神奇的品牌，至少在“套娃”这一点上是无人出其右，在七座车火爆异常的当下，途昂上市后取得了非常好的成绩，大众在中大型SUV车型中也算了是获得了“名利双收”。所以，以途观为模板，将车形吹大、拉平、拍扁成了多个车款。
今天小编要给大家介绍的这款车型是大众T-Prime GTE，号称与保时捷共用平台，内饰来自奔驰，并称是途税继任者，定位为七座SUV，上市后将接力途昂继续抢占这块市场份额。
这款定位奢华级车型搭载插电式混合动力系统，提供零排放的驾驶体验，更有恒时四轮驱动系统，赋予其全地形越野能力。而配备的曲面触控显示屏以及众多高科技配置更是让T-Prime全方位呈现了汽车品牌打造未来出行方式的决心与自信。
接下来我们就去看看这款车
外观设计，T-PRIME概念车GTE采用了大众全新的家族式设计，宽大的进气格栅看起来十分霸气，并与两侧的带有LED日间行车灯的大灯相连，整个车头十分浑厚。大灯和尾灯从展示车型来看使用了LED光源，与途观的风格相似，较上代设计语言年轻了许多，更有锐利感。整体设计完全不输途观，锐界，汉兰达等车，很是符合广大消费者的审美！
尺寸设计上，新车长宽高分别为5069mm、2000mm、1708mm，车身轴距达到了2800mm，空间上的表现还是很宽裕的。
大众T-Prime GTE的内饰设计依然是浓浓的大众风格，但同其他大众新车一样年轻了很多，也越发的简洁明了，中控布局采用对称式设计，车内各个边缘使用了大量镀铬装饰，车内功能控制被尽可能的集成在了方向盘上，而凸显运动的三幅式方向盘也很动感。在配置上，大众全系配备了全景天窗、无钥匙进入、一键启动、驻车雷达、刹车辅助、全景影像等主流的配置，极为厚道。
动力方面，该车搭载插电式混合动力系统，其综合最大功率为280kW，峰值扭矩高达700Nm，可在6.0秒内完成0-100公里/小时加速，最高时速被限制在224公里/小时。在纯电动模式下，最大续航里程达到50公里。而整车的综合油耗将低于3.0L/100km。
我们都知道，合资品牌中竞争最激烈的一定是德系和日系的竞争了，而豪华领域中，这两大家族的竞争也是极为的激烈，途昂的上市就注定是汉兰达的死敌，而这款七座SUV加入市场后，又会对汉兰达市场造成极大地冲击，凭借26万的起步价，有望成为市场最大的黑马车型！
