乘联会数据显示，2020年2月全国乘用车市场零售25.2万台，同比19年2月下降78.5%，2月份新能源乘用车批发销量1.1万台，同比下降77.7%，环比下降70%，1-2月累计销量5.2万台，同比下降64%。
从各个车企发布的产销量数据来看，特斯拉在今年2月市场销量上保持了原有的增长水平，据了解，2月特斯拉上海工厂的产量为3898辆，特斯拉2月份在中国市场交付量3958台，占据全国电动汽车总体销量30%左右。根据1月份新车上险的数据显示，1月份特斯拉在中国的新车注册数量为3563台。即使在2月特斯拉深陷“减配门”风波，但从2月份的产销量上来看，这场风波似乎对其影响不大，并且特斯拉的交付并没有受疫情太大影响。
对于国内新能源车企来说，疫情状况的影响就非常明显了。其中根据北汽新能源最新发布的产销数据显示，2月销量为1002辆，较去年同期的2867辆减少65%。降幅比1月(-55.54%)降幅进一步扩大。1-2月，北汽新能源累计销量为3008辆，同比减少59.24%。
受疫情影响，中国新能源市场2月会呈现出“8连降”的局面也在预期之内。北汽集团在2月10日开始复产，在销售端还通过补贴和鼓励金政策，鼓励经销商通过线上营销平台开展市场销售工作。
蔚来于2020年2月交付了707辆汽车，包括671辆ES6和36辆ES8。蔚来汽车将在2020年4月开始交付新ES8。截至2020年2月29日，ES8和ES6的累计交付量达到34218辆，其中2020年交付了2305辆。
当然也有企业在新能源市场表现出强势增长的，比较明显的是广汽新能源。据了解，2月份广汽新能源销量为1619辆，逆势同比增长100%;1-2月累计销量为4,621辆，同比增长66%。
受疫情状况影响，广汽新能源2月份环比下跌46.1%。Aion系列第三款车型Aion V申报图已经曝光，该车预计最早在4月份发布。
2月份新能源车企的市场销量批发销量为1.1万台，而特斯拉、北汽新能源、蔚来汽车和广汽新能源的销量占比将近70%，目前受到疫情影响的威马、小鹏、合众等新能源车企在2月产销数据依旧未能公示，2020年2月对新能源车企来说算得上是一次“阵痛”，不知随着疫情缓解，这些新能源车企能否在3月带来可观的市场销量数据，对此我们拭目以待。
