欧洲NCAP汽车安全性最新结果

我们的汽车在行驶中为了避免事故、保障行人和乘员安全的性能称之为“汽车安全性能”。一般分为主动安全性、被动安全性、事故后安全性和生态安全性。在道路交通事故中，汽车本身的安全性能也是不可忽视的因素。汽车安全性能好，往往可以避免事故的发生或减少伤亡的程度。

为了保障汽车的安全性，美国率先在1966年颁布了《联邦机动车辆安全标准》（FMVSS）。随后，其他各国政府也都制定了严格的汽车安全法规。为了推进机动车辆安全标准的研究，各国都开展了“试验安全车”的研究，即通过研制实验性的汽车，来推动汽车安全性能的全面研究，并通过研究和试验，找到制定安全标准的依据。这种研究对改善汽车的安全性能起了很大的推动作用！

新款奥迪Q5，路虎Discovery 和丰田C-HR在欧洲NCAP的最新一轮碰撞试验中全部被授予最高五星安全评级。然而，改装的菲亚特500和新的福特Ka +只得到了五分之三的好评。

这些结果确实很令人失望，欧洲NCAP指出，儿童假人的头部撞击了五百次前排座椅来检测的正面偏置碰撞的情况，而在福特KA 的仪表板结构可能给乘坐着造成了不同大小的风险。

此外，无论是菲亚特500还是福特KA 都缺乏后安全带预紧器和负载限制器，尽管这些都是现在大多数汽车的标准配置。他们也没有自动急救制动系统，现在也仅是提供了一半给新的车型。

欧洲NCAP秘书长，Michiel van Ratingen，特别批评指出了福特Ka +的问题，他说：“大家对福特Ka +小型车都寄予厚望，但是令人失望的是，它却只拥有了最最平庸的安全性能！”

但福特的发言人坚持认为，低成本的汽车也是安全的！“很明显，这些先进的安全技术，花费大量金钱，到时候也是一样要转嫁给客户的，”他说“我们研究了市场需求,我们调查研究了什么是买家需要的,什么是不需要的。可以确定的是，我们这是一个安全的车。”

以下是2017欧洲NCAP对部分型号的车调查出来的结果

奥迪Q5
成人：93% 儿童乘员：86% 人：73% 安全辅助：58% 总体评价：5颗星

雪铁龙C3
成人：安全88% 儿童乘员：53% 人：59% 安全辅助：58% 总体评价：4颗星

菲亚特500
成人：66% 儿童乘员：49% 人：53% 安全辅助：27% 总体评价：3颗星

福特Ka +
成人：73% 儿童乘员：61% 人：57% 安全辅助：29% 总体评价：3颗星

福特Mustang
成人：72% 儿童乘员：32% 人：64% 安全辅助：16% 总体评价：2颗星

路虎Discovery
成人：90% 儿童乘员：80% 人：75% 安全辅助：73% 总体评价：5颗星

丰田C-HR
成人：95% 儿童乘员：77% 人：76% 安全辅助：78% 总体评价：5颗星

沃尔沃S90
成人：95% 儿童乘员：80% 人：76% 安全辅助：93% 总体评价：5颗星

沃尔沃V90
成人：95% 儿童乘员：80% 人：76% 安全辅助：93% 总体评价：5颗星