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冯擎峰被委以重任 李书福的超跑梦

发布日期:2021-09-01   来源:车网中国   作者:汖见   浏览次数:987

 
变革时代,吉利控股与快速崛起的中国汽车工业同频共振;赛道争霸,为路特斯复兴提供弯道。
车网中国  汖见
9月1日 是开学的日子,李书福寄语,“感谢大家在8月最后的一天关注一家新公司的成立,我想说的是,路特斯也已做足了功课……”
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吉利控股董事长 李书福

时隔一年,冯擎峰高调重回台前,操盘路特斯,全球全新电动化产品,将拭目以待。

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冯擎峰被委以重任  共圆李书福的超跑梦

在路特斯科技公司成立暨全球总部开工仪式上,冯擎峰以路特斯集团CEO的身份公开亮相。
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冯擎峰 路特斯集团CEO
 
吉利元老,路特斯集团CEO 冯擎峰,携手吉利控股集团大BOSS李书福、同行兼投资人蔚来汽车李斌,以及武汉市地方政府领导代表,共同向外界传递和勾勒出了,路特斯品牌的战略复兴蓝图、及下一个五年的具体新车规划。
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吉利和冯擎峰本,在这次盛大的战略发布会亮相,让外界真正意识到:冯再一次被李书福委以重任,将全身心投入并操盘超跑品牌路特斯,复兴时代正式开启。

技术出身、也统筹过营销的复合型将才冯擎峰,路特斯项目是吉利控股下的一盘大棋,李书福对于路特斯和老冯,寄予厚望。
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事实上,包括吉利李书福、比亚迪王传福等人在内,自主品牌一直就有“跑车”梦。十几二十年前,吉利美人豹、比亚迪S8等跑车项目就曾登台亮相,不过实践证明的确更多的,只是学到了跑车的形。

收购路特斯并让冯擎峰全力操盘,吉利和李书福的超跑梦得以照进现实。

吉利收购路特斯,意义深远

众所周知,作为十九世纪的全球霸主,素有“日不落帝国”之称的英国,虽说如今在很多方面已经被一些后起之秀的国家超越。但实事求是地讲,老牌工业强国在世界工业发展史上,还是留下了浓墨重彩的一笔。
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以汽车行业为例,诸如劳斯莱斯、宾利、捷豹、路虎、路特斯等享誉全球的大牌,都诞生自这个国家。伴随着时代变迁大英帝国不再昔日辉煌,一些著名品牌先后被其他国家的车企或集团并购,宾利卖给了大众,劳斯卖给了宝马,捷豹路虎几经转手卖给了印度塔塔汽车,路特斯同样经过转手后最终被吉利收编。

至于上汽乘用车旗下的荣威、MG名爵,但是英国汽车的全产业链和骨子里流淌着英伦血统,自带霸气的造车品格,依旧不减当年。

2017年吉利控股从马来西亚DRB-HICOM集团手里,购得超跑品牌路特斯(Lotus Group)51%股份,此举填补了中国汽车品牌,在顶级超跑领域的空白。放眼一众中国汽车公司和品牌,除了有着“国车”之称的红旗,兴许还有希望打造出一个超豪华品牌,从中短期造车周期来看,还没有人能够做得到,尤其是全球范围被认可的顶级豪华品牌,汽车运动,尤其是赛车,超跑汽车中国还需要岁月沉淀。
所以在某种意义上,吉利成功收购(控股)路特斯后,不仅对于吉利汽车、对于中国汽车工业的发展与完善,中国汽车运动等方面,都有价值和意义。

73年的品牌 坚守DNA不变
 
“路特斯科技传承路特斯73年的创新基因与技术积淀,将在智能驾驶、智能座舱、智能制造等领域刷新行业认知,永不设限,重构人车关系。”此次发布会上,身为路特斯项目的总负责人冯擎峰如此阐述,吉利控股收购路特斯之后,接下来路特斯品牌的战略重心与发展方向。
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驾驶者之车,是刻入路特斯的骨子里的骨气,简言之,路特斯将借助电动化、智能化的产业变革趋势,重构人与车的驾控关系。我们知道,路特斯是一个以“驾驶者”为重中之重的超跑品牌,极为看重“人车”驾控关系。
在传统燃油车时代,追求极致的动力性能、操控性能,路特斯堪称超跑界的“驾驶者之车”,莲花团队(路特斯曾经中文翻译为莲花汽车)独步全球的底盘调教功底,业界声名远扬。在智能电动化时代,发动机、方向盘均将发生“颠覆性”的变革重构。一方面,随着电动化趋势的愈演愈烈,纯电动汽车里传统内燃机彻底被电机代替。另一方面,随着智能座舱、自动驾驶技术的不断迭代和进化,车辆越来越智能,配合以智慧道路和智慧城市的建设,驾驶员的手脚、乃至眼睛大脑,越来越有可能得以“解放”出来。从这个角度来看,驾驶员对车辆尤其方向盘的操控将越来越被轻视,是技术和时代的进步,势不可逆。


全球总部落户武汉,5年推出5款电动车

吉利控股方面宣布,路特斯科技公司全球总部落户武汉、并同步启动全球总部开工建设工作,未来5年(到2026年),将构建起从轿车到SUV、共计5款电动车的产品矩阵。

2022年推出一款内部代号为Tpye132的E级纯电智能SUV;

2023年推出一款内部代号为Tpye133的E级纯电智能四门轿跑;

2025年推出一款内部代号为Tpye134的纯电智能新物种;

2026年推出一款内部代号为Tpye135的纯电小跑;

算上2019年路特斯英国工厂投产的首款纯电超跑——Evija,电动化产品一共达到5款。

不得不说,如果这一计划如期达成,路特斯大概率将会成为全球首个、全面完成电动化转型的顶级超跑品牌。在电动化时代超跑界,占据十足的先发优势。

按照李书福的说法,为了确保这一宏大战略计划的顺利推进和落地,在吉利控股的牵头下,路特斯于2018年与九省通衢的湖北武汉“结缘”。

2020年路特斯武汉工厂基地,已经率先开工建设,这座按照工业4.0标准打造的智慧工厂,有望于2021年底建成。

明年正式投产后,将具备年产15万辆整车的生产能力,为接下来几年路特斯密集的新品量产上市打下基础。

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在启动仪式上,从李书福的寄语中可以感受到一种推力:“我们相信,路特斯一定能够跑出武汉高质量发展‘加速度’,在电气化、智能化转型当中持续发力,以创新引领发展,与全球伙伴联合打造全球超高端纯电智能汽车品牌。”

“冯擎峰,是汽车技术专家,这次他将带领着路特斯科技团队,在创业路上如何领跑中国超跑,让我们共同期待。”
 
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