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自动驾驶汽车引发事故,谁来负责

发布日期:2023-02-22 21:21  来源:市场资讯   浏览次数:23181

2022 年 8 月,英国政府宣布计划投入 1 亿英镑(约 8 亿人民币)加快自动驾驶汽车的研发和应用,同时修订了交通法规,规定汽车制造商应为自动驾驶汽车交通事故承担责任。这意味着,如果驾驶自动驾驶汽车,人类司机不必对任何驾驶事故负责。
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这一规定与美国的规定截然不同,在美国,如果自动驾驶汽车发生交通事故,作为“后备驾驶员”的人类司机需要承担责任。当然,英国的新法规能够施行的前提是,汽车制造公司不逃避交通事故的责任。

全自动驾驶的概念由来已久,但这项技术真正实现所需的时间,可能要比人们的预期长得多。尽管汽车制造公司已经投入大量资源做研发,但行驶过程中可能出现的各种意外状况,依然让它们焦头烂额。

极端天气是预料之中的难题,但还有很多难以预测的状况。比如,英国媒体曾报道称,一辆自动驾驶汽车曾将落日误认为交通信号灯。还有一辆自动驾驶汽车直接撞上了一架价值 200 万美元(约 1462 万人民币)的飞机。目前,英国所期待的自动驾驶汽车大规模应用仍遥遥无期。

自动转向、自动加速、自动刹车,汽车厂商为汽车配置了越来越多的辅助驾驶功能。在可靠的全自动驾驶功能投入使用之前,人类和机器人将作为一个团队共同掌握方向盘。所以我们必须谨慎地界定各方责任。

机器人和人类拥有不同但互补的优势。机器人擅长执行可预测的任务,能更快更准确地作出反应。人类更擅长处理意外情况,比如前方出现了古板的交通警察,或者一辆马车突然出现在了高速公路上。理论上,最安全的驾驶是将人类和机器人的优势相结合,但在实践中却困难重重。

例如,一辆自动驾驶的优步(Uber,美国专车公司,提供打车服务)汽车撞上了一名推着自行车过马路的女性。汽车的自动驾驶系统无法判断她是行人、自行车还是车辆,也无法正确地预测她的行走路径,加上人类司机没有及时作出反应,最终导致事故发生。司机被指控过失杀人罪。美国国家运输安全委员会调查发现,一些证据表明,车辆与司机之间的切换机制 失效了,但优步公司未被追责。为什么只追究人类司机的责任?

实际上,认为人类应该承担更多责任是一种偏见。相关研究表明,如果大部分时间里,汽车都在自动驾驶,那么要求人类司机长时间保持专注就是一种苛求。所以,英国的自动驾驶新规更合理。只有当人类司机免于问责时,汽车制造商才会尽全力确保驾驶安全,而不是通过“免责声明”,将责任转嫁给用户。

特斯拉英国公司此前就明确表示,特斯拉汽车的自动驾驶功能“不能让车辆完全自主驾驶”,并且“在启用完全自动驾驶功能时,人类司机必须保持专注,双手必须放在方向盘上,随时准备接管驾驶任务”。除了发表“免责声明”,汽车制造商还会为汽车搭载不符合自动驾驶标准的驾驶系统,这样汽车驾驶系统和人类司机之间需要频繁切换――当出现事故时,司机就需要承担更多责任。 

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