据最新消息，铃木燃油测试问题涉及车辆达214万辆，略多于此前公布的210万辆。铃木汽车公司透露，或受该事件影响，今年5月其国内微型车销量较去年同期下跌了18%。
继三菱汽车公司被爆出在油耗测试中造假以来，日本便开始对汽车制造商进行严厉的审查。铃木汽车在日本车市销量排名第四。继2008年全球爆发经济危 机之后，日本政府要求对车辆油耗进行测试，而铃木对此称其缺乏测试所需资源；同时其还强调，2000年后期该公司在车型及发动机研发方面也面临越来越大的 压力。
31日，铃木汽车向日本运输部门提交了油耗造假的更多数据信息，该公司表示，其不当油耗测试总共涉及14款车型，而非此前报道的16款；涉及到的其他品牌车型则为12款，较之前公布数据增加一款。
5月初，铃木汽车公司承认在其2010年后款车型燃油测试中采用不当的测试方法，提交了单个零部件的室内测试数据，而非车辆滑行测试数据。该公司 称，其测试程序较为“宽松”，今后将加强合规体系建设；此外对燃油造假涉及的最节能高效车型进行新的测试结果显示，其车辆油耗超出价格目录规定的标准，但 该公司表示仍将继续销售相关车辆。
