通用“超级巡航”半自动驾驶系统安全性遭质疑

车网中国讯 据路透社报道，美国公路交通安全管理局（NHTSA）在给通用的一封信中表示，如果驾驶员没有对“超级巡航”半自动驾驶系统（Super Cruise）发出的警示做出回应，汽车会自动开启警示灯，这是允许的。但是，NHTSA同样对该系统的安全性表示担忧。 驾驶员在运用通用“超级巡航”半自动驾驶系统时，双手可长时间脱离方向盘，但是一旦驾驶员走神，“超级巡航”会自动停止车辆。如果道路比较曲折，或者系统识别到驾驶员并没有集中精神，系统将会发出一系列警报。如果驾驶员继续使用半自动驾驶功能，而并没有自己驾驶，车辆将自动减速停车并开启警示灯。

通用发言人Kevin Kelly表示，通用“超级巡航”系统配置了面部识别软件，能够判断驾驶员是否睡着或走神。如果确认驾驶员睡着或走神，系统就会发出红色信号提醒驾驶员控制车辆。此外，驾驶座也将发生振动，系统会播放之前录好的声音提醒。如果驾驶员忽略所有的警示信号，通用安吉星系统将会立即与驾驶员沟通。

NHTSA表示，在一些情况下，通用“超级巡航”系统能够提醒驾驶员继续驾驶。如果驾驶员不能或不愿驾驶车辆，“超级巡航系统认为最安全的事是慢慢停车”。

对于NHTSA透露的“超级巡航”系统的详细信息，通用予以确认。

NHTSA在信中表示，今年3月份，通用就自动驾驶汽车自动停车并开启警示灯的设想向NHTSA寻求认证。NHTSA回复，要求通用确保此解决方案不会带来安全风险。2014年9月，通用表示其自动驾驶技术将于2016年搭载在凯迪拉克CT6上，车辆可在高速公路上自动驾驶。但是，今年1月份通用表示，“超级巡航”发布时间将延迟至2017年。

将要上市的类似系统还有大众奥迪的Traffic Jam Pilot自动驾驶系统，该系统将于2018年上市。

今年5月7日，俄亥俄州科技公司老板Joshua Brown在驾驶特斯拉Model S时与一辆大型拖车发生意外碰撞事故后死亡。当时，Model S 的 Autopilot 自动驾驶模式处于开启状态。NHTSA目前仍然还在调查此次事故，自动驾驶技术也因此引起了各界的担忧。

今年9月份，特斯拉更新了其半自动驾驶系统Autopilot，对其做出相应的改善，避免出现类似5月份的事故。更新版的Autopilot系统要求驾驶员对音频警示做出回应，并控制车辆。