车网中国 综合新闻 买辆有天窗的汽车的好处和理由啊，我们可以说出一大堆。比如，最明显的就是视野好啊，虽比不上敞篷车的感觉，但至少抬头能看到蓝天白云啊，野外郊游还能躺在车内仰望星空啊;
还有天窗还可以让车内迅速降温;车子开起来后，利用天窗位置的独特的负压换气原理，可以把车内的污浊气体带到车外;
当然了，还有一个最重要的好处，就是紧急时候，他还是一个逃生出口。说了这么多天窗的好处，那有天窗的车子会不会像是配上了大屏幕的苹果手机，变得不禁摔，不安全了呢?
说两个我看到的咱们微信后台用户给我留言的说的两种情况：
比方说，假如天上突然掉下一个花盆，飞来横祸，这谁也想象不到，如果正好砸到天窗上，那一个玻璃的肯定没有铁皮的耐砸呀，这岂不更加增加了危险性了吗?
还有，如果车子发生侧翻，翻滚起来了，车顶玻璃被震碎了，会不会对车上人员造成伤害呢?我跟大家一个一个来聊一聊，首先，对于天上突然掉下一个花盆，对天窗的损害就一定比没有天窗大吗?
其实啊，我们的印象中玻璃是很脆弱的，跟金属铁皮，几乎是没法比，所以，直觉告诉我们没有天窗的铁皮的硬度和耐冲击强度一定比有天窗的玻璃要强。
然而，科技的进步有时候真的是反人类直觉啊，现在汽车天窗的强度和碎裂的要求非常高，甚至有些汽车厂家天窗玻璃采用的的是金属玻璃，这个金属玻璃号称叫“玻璃之王”，他的强度甚至比钢还要强，比我们见到的这种钢化玻璃还要坚固10倍。而且，即使是这种天窗玻璃被砸碎之后，也是爆裂成小块，碎成一地，不会有锐利的边边角角，来保护车内人人员的安全。
另外，对于天上掉个花盆啊，这种坠物的飞来横祸的概率实在是太小了，再说，这也不属于普通的撞击，好比，车子的挡风玻璃被石头砸了一样，伤不到车身结构和安全。
那如果我们担心这个的话，有没有想过开敞篷车和开摩托车，都是同样的道理。所以，天窗被允许生产，是做过安全测试的，能尽可能地的减少人员伤害，所以，这点我们大可不比担心啊。
另外，我们再来说说，车子侧翻，造成了翻滚，会是什么情况。其实这个时候，无论是铁皮还是玻璃在翻滚的剧烈冲击下，都是没有用的，这个时候对车子考验最大的就是车身框架。
我们的汽车，大多是采用承载式车身，就是下面大家看到的这张图，无论是车子遇到剧烈冲击还是造成翻滚，保障车内安全的主要是看承载车身的梁柱。如果车子倒翻过来，地盘朝天了，支撑车子的就是车顶的两根强化筋和A柱、B柱、C柱。
打个比方，如果人摔倒了，蹭破点皮在所难免，但是保障我们受重伤的就是我们骨骼的坚硬程度了，所以，你看一个20多岁的小伙子摔倒了，爬起来照样没事，而一个80岁的老太太，由于骨骼非常脆弱，稍微跌倒都是要去住院治疗的。
所以，返回到汽车上面，车顶部是玻璃天窗还是铁皮，其实在汽车翻滚的情况下差别不大。可能你又会问了，那车顶部开了个天窗，那车顶横梁数量就会减少啊，这会不会也造成更加不安全呢?
其实啊，开了天窗位置虽然少了根横梁，但是这块区域会采用另外一种特殊材料来承载，并且会重新设计受力承载路线，也就是说，这块区域，是会单独拉出来做一系列的安全试验来验证它的安全性。
给大家说几个，比如，长期使用车顶的震动疲劳试验、翻滚及车顶抗压试验、车内噪声、车身温度及碰撞过程中对乘员保护系统等等。
你看，汽车在出厂前，把我们想得到的和想不到的一些情况都测试了一遍，所以，既然被允许生产天窗的车子，基本的安全还是可以通过验证的，所以大家选择带天窗的车子可以去衡量其他方面来确定买还是不买，基本不用考虑安全性方面啊。
