车网中国 综合新闻 眼下，正值春运期，一些驾驶员为了赶在春节放假前多跑车挣钱，淡化了安全意识，凭侥幸开“带病车”上路，为春运埋下安全隐患，希望有关部门严加管控，同时提醒广大旅客拒绝搭乘“带病车”。
“病车”上路的原因大致有以下几点：一、春运期间正是挣钱的黄金季节，一些驾驶员为了多挣钱，好给在家等待的妻儿一份满意的年终交代，心存侥幸，思想麻痹，不注重车辆定期维护保养，加之驾驶员缺乏技术经验，即使车辆有了毛病，出了故障也看不出来;二、某些交通运输管理单位为了完成上级部门下达的春运任务或为了“凑数”，不负责任地睁一眼、闭一眼，默许“病车”上路;三、有不少交通运输企业都进行了改制，把车辆承包或租赁给了个人，自己只管收费，平时就缺少有效的监督管理机制;四、部分春运车辆为了多拉乘客多挣钱，彼此间相互竞争，尤其是一些个体私营车辆平时加班加点，车辆早已“累出了病”，在春运客流高峰期间，更是舍不得丢掉这个挣钱的好机会，勉强上路。此外在一些偏僻农村，一些黑出租、农用机动三轮车也设法躲避交警检查，试图大赚一笔。这些车辆由于安全系数低，极易造成交通事故。还有些旅客着急回家赶路，不看车辆状况，见车就上，也为这些“病车”提供了上路的机会。
为杜绝“病车”上路，笔者建议：一是加大春运安全出行宣传力度。通过群众喜闻乐见的宣传形式，增强农民群众的交通法律观念和安全意识，从而规范行车行为，正确引导他们不坐超员车、不坐“带病”车，并积极监督举报交通违法行为。二要加大春运车辆监管力度。各地公安交通安全管理部门要切实加强对春运车辆的管理，严把“春运车辆许可证”发放关，加大车辆检测力度和上路检查力度，对发现的“病车”要及时停运，督促运输单位或个人及时检修“病车”，杜绝“病车”上路，否则从重处罚;三是加大农村地区车辆的监管力度。目前，农村大部分黑出租和农用机动三轮车无牌无证，很难管理，且驾驶人员多数没有接受过正规驾驶培训，这类车也未纳入定期检审，大部分车辆制动性能差，超载超速问题比较严重，交通安全得不到保证，必须对故障多、机件失灵的“病车”及时进行清理报废。同时呼吁广大司机朋友要始终为旅客着想，遵守交通规则和职业道德，谨慎驾驶，安全行车。
