有一个车友最近想改动一下自己车的操控性和安全性，但是不知道换什么部件比较好？
他问，是不是换一套避震系统，对车的安全性能会更好一些呢？
这家伙，换一套避震系统，价格不菲呀，这钱不是浪费掉了吗，咱听着也心疼；
于是就告诉他，你可以少花点钱，加装或者加固一下汽车的防倾杆，前驱车加固一下后防倾杆；
一根防倾杆，也没几个钱；
没过几天，他换了，连工带料花了不到3000块，一听这个价格用的就是进口货；
问他换了以后什么感受？
他说，怎么感觉这个车不像自己原来的车了，有一种特别的陌生感；
但是，特别是拐弯的时候，方向上各方面扎实了许多，非常的有感觉；
主要是太稳固了，过个什么烂路，就更加感觉整个车都扎实了许多；
第一：防倾杆有什么重要的重要呢？
一是方向转弯的时候，非常明显觉得变扎实了；
转弯的时候感觉内侧轮胎抓地力很小，车子侧倾的厉害。这个东西把离地轮胎拉下来贴在地面上，所以感觉抓地好了；
过弯极限至少提高了40%以上；
二是两个车轮不再一个高度的时候，不同时同步落地，不同时受力的时候；
防倾杆的作用出来了；
可以有效防止车辆的侧倾，车一快了，这个作用就大于天了；
三是基于安全的因素，可以加装或者加粗一根后防倾杆；
加粗后部的防倾杆，会综合规避了一些前驱车转向不足的这一个缺点，意义重大哈；
第二：一根防倾杆，安全大于天；
改装车的时候，防倾杆的改装，仅次于更换整个避震系统之外的一种重要的部件；
这是为什么呢？
他对一辆车的操控，起到的安全作用，已经达到了一种前所未有的一种提升？
很多改装都有一定的副作用，就是不那么舒适了，改装车的利弊，就这么一个套路；
安全和操控好了以后，舒适度一定是打折扣的，而且是一定的；
防倾杆不但可以减少侧倾，更不必牺牲应有的舒适性和循迹性，合二为一何乐不为？
安全这个问题，是一个永恒的问题，为什么建议这个车有加装这么一根防倾杆呢？
第三：买的话价格会是多少呢？
防倾杆一根的话，进口的一般3000块以内，国产的也就1000块左右；
最主要的是加换一根防倾杆，过弯从此无忧，颠簸路不再害怕车子倾斜，安全瞬间上一档次？
这个部件看似简单，实则不简单；
这也是一般家用车，改装时候最实用，最有效，最省钱的一种安全加固方式；
不是不知道，一试吓一跳！
点评：
一是汽车的主动安全，除了人之外，就是车被动安全了，一根防倾杆换个安全，至少加换一个好的操控和心理，还是非常值得的；
二是最主要的一点，前驱车他可以加固后面，避免转向不足的缺点，可谓一箭双雕；
当然要是后驱车，就要兼顾前后了，逼近安全不是闹着玩的，对不对？
三是加固后舒适性会不会打折扣，这个有可能会打一点折扣，不用理舒服点，一用力还不得僵硬点？
