之前看过一个电视剧，一个哥们在夜间开车，一恍惚不知道怎么回事就撞到了边沟里面；
可气的是，撞了一个人，他害怕跑了，官方话，叫做逃逸了；
在今后的日子里，他每天做噩梦，害怕警察敲门，在路上开车也害怕遇到警察；
身心灵受到了极大的伤害，后来实在坚持不住了，就去投案自首了；
到了警察局，经过描述，最后警察说，你撞得这个人，实际早就死了，是谋杀放在路边的；
这时候，他长出了一口气，回到家病了好多天，但是心灵释怀了；
他又回到了烂漫的人生，心灵坐牢，是一件极其痛苦的事情，对不对？
第一：什么时间最多容易出事故？
什么时间最容易出事故，车友们都认为，黄昏，阴天，黑夜更危险，更害怕，也确实更可怕！
再问一下，什么地方最容易发生事故，隧道，山路，地下室等等，为什么呢？
都有一个共性，那就是光线的变化，光线的变化对开车来讲，就是一个与人作对的一个情况；
那么光线的变化，对开车来讲，都会有那些影响呢？
变化非常的多，光线暗了，人的各方面识别能力下降，对路况识别都处于一种，大概的状态；
不是完全的清楚路况，都是约等于，甚至这个约，差别很大，很大；
那么危险也就非常的多，接重而至；
第二：夜间开车，会有哪些问题发生？
夜间开车，由于有些道路比较僻静，只有那么几辆车在路上，会出现一种情况，那就是开车比平时快了许多，嘈杂声音没有了，虽然黑暗反而把车开快了；
最要命的是什么呢？
这一切都是在，不知不觉中发生的，也就是说都是无意识发生的；
想一些可以预设问题，发生了怎么处理呢？
一是在国道上，在城市里，开着近光灯的时候，右侧有行人，黑衣电车，你能发现的机率有多大？
阿勇哥的做法，就是时不时的开一下远光灯，看看有人没识别一下；
而且尽量的走中间，或者靠隔离栏的车道，这样可以避免行人和电车，特别不能走混合车道；
二是特别是刚修的公路，路面很黑，路面本身就是吸光的状态，你的大灯就一点不亮了，睁眼瞎子？
除了慢一点以外，就是观察地上的白线，在框架内行驶；
三是夜间开车，会不会打瞌睡，犯困的几率更大？
一般都是10点以后强制停车，让犯困的机率变得小到再小；
四是夜间开车对路况的识别能力，是不是比白天慢半拍，反应的能力，慢半拍？
那就尽量夜间部出行，是不是一个更好的办法呢？
第三：遇到昏暗道路怎么办？
还有就是很多路况，有短暂的昏暗情况，隧道算是一种，树荫凉算是一种，山路算是一种；
这些地方，都会因为突然的光线变化，导致眼睛瞬间致盲；
甚至会产生一些幻觉，幻觉会让人进入一种恐惧的状态，恐惧就会紧张；
一紧张，就乱套了，是思维乱套，思维的乱套，就是对车操控没有了章法；
若是心脏不好，瞬间休克了，也不例外，这样的司机太多太多了，还有尿裤子的，哈哈；
这个时候，应该怎么办呢
首选就是降速，这个一点都不能打折扣；
其次是进隧道要提前开大灯，不管是不是瞬间视盲，都要开大灯，给对方车辆一个指引；
还有就是看地上的白线，有时候隧道是潮湿的，地上百线都是看不清楚的，怎么办呢？
那就把车速再次降低，因为开着车灯，国道上对向车辆能看到你，你这个时候也可以以对向车辆的光线作为指引，前进；
为什么隧道只说国道上的，因为很多国道上的隧道内是没有灯的，没灯危险不？
高速就好多了；
高速上的高速，一定要进高速前看一下，隧道进口顶上有一些红绿灯标识，若是有红色的X那就不要进去了，隧道内一定有情况，可能是发生了事故；
因为高速隧道，是全天候无死角监控状态，一有情况立马就会有指挥系统启动；
点评：
一是白天为阳，夜晚为阴，人的生物钟在阴阳之间会有不同的变化，夜间睡觉白天才能精神百倍，若是黑夜不睡觉，白天就会萎靡不振；
而且容易产生恍惚感，产生幻觉的能力加强，精神状态下降；
二是夜间看I啊车对人的影响，其实最大的来源，不仅仅是光线的变化，还有人体的各种器官的休眠状态的变化，人在下午4点以后，代谢功能逐渐降低，各方面机能下降；
开车的话，识别能力，反应速度，操控的灵明度，都会大打折扣，懂了吗？
