首先感谢大家对万能君的关注，有人问我，怎么才能让爱车保值。
其实爱车保值除了车型外，就是车况了。同样的车型，年限相近，车况越好保值就越好。
小编在收车的时候，很多人真的是不注意保养，导致评不上精品车而大打折扣。
很多人觉得，我也没出过大事故呀，怎么会损坏这么严重，其实这些车的损坏主要是开车坏习惯导致的，今天小编就给大家细数开车坏习惯，没点到的，请各位老司机补充一下，帮助更多的新手成为老司机，小弟感激不尽。
1、打死方向
很多人习惯打死方向盘，这大概是学车的时候留下的毛病了。尤其是倒车入库时，很多人都习惯将轮打死再倒车，因为车位本来就小，所以要尽可能地让汽车转向角度更大。方向盘尽头的位置其实由一个限位块限制，限位块处在一根齿条上。如果长期打死方，可能会导致限位块在齿条上产生滑动，从而导致方向不准。而正确的做法是不要将轮打死，留出一定余量，即使在极端情况下，方向打死的持续时间也最好不要超过10秒。
2、手刹拉死
我发现新手好像个个都是大力士，因为新手好像都喜欢把手刹拉的死死的。其实，如果用力过度，使金属拉线过度拉伸或者长时间保持过度拉伸会加速其变形老化，导致手刹变松或者拉线断裂。正常情况下应该是听到4，5声哒哒的声音后即可，或者停驻车即可。电子手刹此条可以忽略。
3、邮箱不见底就不加油
我不知道有些车主是懒，还是觉得见底加油能省点钱咋滴，真的是邮箱不见底就不加油，让我很是无语。油泵电机是利用汽油来进行降温的，过低的油位并不能将其覆盖，这会对其散热造成影响，降低使用寿命。意外不意外？惊喜不惊喜？
4、下坡一直踩刹车
其实这点我还是能理解的，很多人连续下坡的时候不踩刹车没有安全感。当然，连续的下山路不得不让你频繁采取制动，有些时候甚至要长时间踩住刹车。但是考驾照的时候教练没教你嘛，难道没有抽到下坡的考题吗？当然是用低挡位让发动机去制动啊！即便是自动挡也可调成手动模式或者有专门的档位呀！如果长时间踩刹车制动，刹车系统肯定会出现热衰减，这就相当危险了！
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5、将车停在坡上、马路牙子上
虽然考驾照的时候学了半坡停车，但是也不是教你没事就把车停在半坡上。一方面手刹拉不住可能会溜车，另一方面会对悬挂，刹车系统造成损害，即便是对于自动挡的车型来说，变速箱也会因此受损。所以大家是能不停还是尽量不要停的好。
6、热车过久或原地热车
冬天时，应该要热车，但是很多车主习惯长时间热车，其实这是完全没有必要的。长时间热车不仅没有好处，反而会加剧积炭的生成，应该待转速降到正常区域后，慢速抵挡位行驶，待水温升高后，再进行高挡位行驶。同时，汽车启动后不宜长时间原地热车。当然，启动后就急给油急升挡的做法也是错误的， 刚启动时，机油泵才刚刚开始工作，发动机内部机件还没有完全被机油覆盖。并且此时的悬挂系统，变速箱等部件也是低温状态，高速高挡对这些部位会产生损害。
7、变道犹豫和连续变道
变道时犹犹豫豫是很多新手的通病,这样做只会影响自己和他人的行车节奏,反而更危险。看准时机，抓紧变。再一个就是连续变道。当然，我说的连续变道不是指正常变道后行驶一段再变道，而是直接连续变道，这情况下容易发生碰擦。因为这时候，你车身是斜的，后视镜根本看不到边上。
希望各位车友，小心行驶，安全第一，喜欢小编的请关注一下。。
