要说交通事故，频率最高的就是追尾了，跟车追尾那都是家常便饭，还有不少跟自行车，电动车，乃至行人“追尾”的。可当你气冲冲的把警察叫来希望他向着你说话时，却得到了一句：“你全责！”是不是心痛的不能呼吸啊，不过也不能赖别人，还是你没有保持合适的跟车距离。
高速跟车
像这样的追尾你见过吗？直接铲起来的情况的确不多，这还真不是速度快导致的，多数是因为前车和你撞击之前都在急刹，一个低头一个抬屁股，才铸就了这样的奇景。不过话说回来，撞成这样的话，车速也不慢，这其中的罪魁祸首就是跟车太近。高速上的距离确认牌大家都见过，但有几个又去遵守了呢？没错，就因为大家都不遵守，才会出现这样的追尾事故，而且高速上停下来的危险系数有多大，也不用我说了吧。
城市跟车
对于走走停停的城市路况，如果李前车太远就会被加塞，可离得太近又容易追尾，那么这时最好的距离就是车头视角刚好够到前车的后保险杠（时速20以下）。随着时速上扬，就需要拉远距离以备好刹车时用，由于考虑到乘车的舒适性，谁没事也不会把刹车踩到底，所以就要预留出更多的距离来刹车。
侧向跟车
对于每辆车来说，右后45度角1米内都是盲区，越大的车盲区越大，如果你正好处于红色车的位置，那么你有两个选择：鸣笛示意并超车，或者刹车后退，保持距离。此时如果继续跟车，前车并道的时候根本看不见你。
不跟大车
对于这种拉货的大车来说，基本都是盲区，你在它的哪个地方它都有可能看不见你，不同于国外的货车，国内这些车辆的设备老旧程度令人担忧，大部分后视镜都达不到要求，更有甚者为了避免晚上其他车远光灯的困扰，直接把后视镜角度调歪，造成更大的盲区，所以，遇到大车，尽量鸣笛超车，千万不要跟在后边和两侧。
