八大损车恶习：
一、停车不平，车轮不回正
车辆一侧车轮停在凹凸不平的地面上，长期下来会导致四轮落差过大，则会对车架造成扭曲，严重的甚至影响到正常开关车门。此外，停车后车轮不回正，也极易导致方向机拉杆及防尘套损害，从而影响转向系统的正常工作。
二、高档低速行驶
一些手动挡车型的驾驶员，为了达到节油降噪的目的，一味地降低发动机工作转速，有的甚至不到1500转/分钟就强行升档。发动机长期处于高档低速运行状态，可能导致积碳产生，从而出现动力下降、油耗增加的不良后果。
三、单侧碾压减速带
现在许多小区入口和停车场入口都会设置减速带，很多驾驶员在通过这样的减速带时，喜欢只用一侧的轮子轧过去，认为这样冲击小，对车子损害小。但实际情况恰好相反，由于长期受力不均匀，这种单侧碾压减速带的习惯很容易伤害了悬架系统并影响车轮定位角。
四、过度热车
有的人喜欢原地长时间怠速热车，但事实上，原地怠速热车不仅效果有限，还浪费汽油和时间。正确的做法应当是原地热车30秒左右后，立即上路行驶。但由于此时引擎及驱动系统都尚未达到正常的工作温度，仍应将转速控制在约2000转/分钟之内，待水温达到正常后方可高转速运行。
五、熄火用电
汽车的电源来自一枚小小的蓄电池，其电能完成依靠车辆行驶过程中的不断充电所形成，一旦车辆熄火，蓄电池就处于只放电不充电的工作状态。因此，熄火后仍然长时间使用车内大功率用电器（如大灯、音响等），可能很快导致蓄电池彻底放电、车辆无法启动的严重后果。
六、油箱见底才加油
有些驾驶员喜欢等着燃油警示灯亮起后才到处寻找加油站。殊不知，长此以往，你爱车的油泵寿命可能会大大降低。电喷汽车的燃油泵都是依靠燃油自身进行冷却，如果油位过低，极有可能出现油泵过热甚至烧毁的情况。
七、强按开关
电子系统作为汽车重要的组成部分，相对于其他系统显得更加娇气，一旦操作不当，很容易出现短路、断路等故障，比如，车窗玻璃已经升降到底还持续按着开关不放；风窗洗涤液已经见底无法喷射，驾驶员仍然“锲而不舍”地按着洗涤开关，这些行为都会严重影响电气系统的使用寿命，甚至出现当场烧毁的极端情况。
八、原地打轮，方向打死
经常原地打轮或者将方向长时间打死，液压助力泵将承受比正常状态下高出数倍的负荷。而长期处于高负荷状态，将导致阻力泵寿命减少，严重的可能在短时间内烧毁。正常的转向方法应当是待车轮滚动后再转动方向盘。同时，尽量不要将方向爬打到底，即使在极端情况下，方向打死的继续时间最好不要超过10秒。
