我国进入二胎时代，一家四口加上爸妈，显然普通轿车难以满足。所以在选车时候，7座车变成了刚需，无论是载人还是载物空间都得到了保证，就连国人最喜爱的SUV车型都纷纷推出7座版本。那么，7座车就等于无敌吗？下面说说7座车的几个硬伤，可能会制止了你的购车欲望。
颜值问题
车是男人的老婆，所以很多人都喜爱跑车，但选择7座意味着选择实用，就像在香车美人的道路上越走越远。再有就是某些地区7座车型需要在车门上喷上核定载客数量，这是一秒变Low的节奏啊。
被误会是面包车
绝大部分国人对车型划分甚至品牌车系都没有一个概念，只知道高高的叫越野车或吉普车，有尾巴的是轿车（比较高级），没有尾巴的是小车（比较低级），而方方正正的就是面包车，无论你是奥德赛、GL8，还是金杯、五菱，反正就一面包车，都是廉价的，拉人拉货的。
费用较高
车子的保险、车船税、购置税等费用都是根据车型和排量而定的，所以7座车型的费用一般比5座的要高。而且因为车身大，体重高，一般油耗也会比普通轿车高，甚至有些时候洗车费也更高。
7座使用问题
如果车子绝大部分时间是上班代步，那么后座的使用率一定不会高，经常多拉几个椅子，用车成本无疑就上涨。而且某些7座版本车型设计非常紧凑，第三排空间十分狭窄，不适宜长时间乘坐，这样的7座就更加鸡肋，无论坐人还是不坐人都感觉不合适。
驾驶体验差
一般7座车型都是为了空间最大化，牺牲的自然是操控，那就意味着选择7座车就放弃了驾驶乐趣。加上7座车体型庞大，在城市道路变线、停车都是相对不便的，要是走一些窄路就更加麻烦。
无法享受6年免检
自2014年，我国实行6座及6座以下车型前6年内不需要过线检查，注意不是真正的免检，只是不用上检测线，还是需要每两年到车管所领取年检标志，不过可以代办，轻松了不少。可是7座及以上的车型就无法享受这项福利，新车6年以内需每两年过线检测，6年以上则每年一次，相比轿车就麻烦不少。
成载客奴
如果你身边都没有7座车，唯独你选择了7座车型，就很容易出现这样的情况。
“小陈的车子够大，坐他的车。”
“十二个人两台车不够坐怎么办？叫小陈开上他的7座车，刚刚好。”
“我今天去买家具，小车装不下，小陈可以顺路搭上我吗？”
7座车好像被说得一无是处，但存在就是道理，对于很多家庭来说，7座的确是刚需，而且目前的7座车型越来越多样化，无论是颜值还是燃油经济性都可以跟小车媲美。例如港澳地区，小型7座MPV特别受欢迎，因为其实用性是轿车无法实现的。当然，这说到底是钱的问题，如果小编有足够预算，绝对是夫妻各一款自己喜爱的车，但就目前的情况来看，MPV不失为一个折中的好选择，尽管它那么多缺点。
