亚洲龙这个名字对于有些人来说可能并不是很熟悉，其实它是丰田旗下一款中大型轿车，在北美市场已经服役多年，不久前刚刚完成换代，在北美的市场也一直很坚定。而在国内市场，随着锐志的退市，皇冠的老态萌生，不再有当年金戈铁马,气吞万里如虎之势，丰田在国内的中高端轿车市场似乎只剩下凯美瑞单打独斗。于是，这款亚洲龙就决定被引入国内，而且将依然 在一汽丰田进行国产，而近日丰田表示，这款车将会在下个月的15日开始预售，预售价格区间大概在22.00-27.00万元，比皇冠要更加便宜，很是厚道。
外观方面，亚洲龙的前脸设计特别激进。狭长的大灯内部灯组十分前卫，日行灯为两个Y字型，很有辨识度。夸张的大嘴已经大到不能再大，几乎占据了整个车头，中间格栅有两个版本，一种采用黑色网格点缀，一种为横条幅式设计，给人霸气而又庄重的感觉，非常耐看。
侧面部分，亚洲龙的侧面低矮而修长，很有轿跑的味道，上方的腰线在后门位置有一个很巧妙的下滑设计，下方的腰线与底大边形成很好的立体效果。后三角窗设计在了后门之后，让亚洲龙的侧面比例更加协调，全新设计的多条幅轮毂也很有运动感。亚洲龙的整个侧面既优雅又运动，很符合年轻人的审美。
亚洲龙的尾灯采用了流行的贯穿式设计，线条十分凌厉，点亮效果自然不用说。而且亚洲龙的刹车灯部分采用了悬浮式设计，突出了立体感。后备箱上还有一条黑色尾翼，在中大型车上采用这样设计的车型还真不多。下方双边四处的排气管也在彰显着亚洲龙时尚运动的基因。
内饰部分，亚洲龙依然与众不同，中央控制台全部采用了悬浮式的设计，中央大屏和空调控制区域搭配上了黑色钢琴面板烤漆，不论在高级感还是视觉效果上都是一流表现。亚洲龙的座舱采用了环抱式设计，中央用木纹装饰点缀，同时采用了大量斜面拼接的方式提高中控区域的立体感，十分精致。
海外版亚洲龙的尺寸为4978/1849/1435mm，轴距2870mm。在国产后应该会进一步加长以适应中国市场，加长后的亚洲龙在空间方面的表现完全可以和同级竞争对手一拼。另外全新亚洲龙采用TNGA平台，车身刚性和安全性表现出色。
而在动力总成方面，国产版很有可能会采用凯美瑞上那套2.5L自然吸气发动机搭配8AT的动力总成，同时由于丰田全新发动机工厂在国内的建成，解决了涡轮发动机产能不足的问题，在新亚洲龙上搭载2.0T发动机的可能性也很大。总的来说，亚洲龙的综合竞争力很强，即便跟雷克萨斯ES相比，气势也是不相上下。在国内这个同样以更年轻化的设计风格为潮流的当下，相信亚洲龙的设计会很受欢迎，同时22万的起售价也绝对称得上厚道，估计迈腾、刚上市的新一代帕萨特都受到影响，相信它未来的表现会非常不错。
