抛开保时捷、法拉利等超豪华品牌不说，在国内市场最具统治力的依然是奔驰、宝马和奥迪，而对于凯迪拉克、沃尔沃、捷豹路虎等二线豪华品牌想在市场中获得一席之地，要依赖于大幅度的降价。而今天咱们介绍的这款车，即使给出了很大的降价力度，依然销量不济，甚至沦落为边缘品牌，它就是林肯大陆。最失败的豪车！比E级5系奢华，3.0T配四驱，一口气降11万还卖不动。
造型设计上，林肯大陆前格栅采用大嘴式星阵点缀设计，非常霸气，两侧大灯分别内置五颗粗大的LED组成，具有自适应远近光功能、自动头灯、大灯清洗功能等等，科技感十足。贯穿式下格栅加入镀铬亮条装饰，档次感也得到很好的提升。圆润而优雅的尾部，最大亮点在于一体式尾灯和双边共出的排气管装饰框。
侧面来看，前高后低的车身姿态和修长大气整体造型，有种劳斯莱斯的既视感，车窗四周以及外门板下方都经过镀铬件处理，很显档次。19寸的密幅轮毂造型也为整车增色不少。尺寸上，林肯大陆与奔驰E级、宝马5系一样，定位为中大型豪华车，长宽高分别为5115/1912/1492mm，轴距达到了2994mm，外观大气，内饰宽敞。
内饰设计上，林肯大陆以灵动的线条勾勒出栩栩如生的艺术感，做工用料也非常考究，大面积软质或真皮材料包覆，以及金属拉丝饰板装饰，档次感油然而生。全方位呵护的全体感座椅，具备30向调节功能，拥有左右腿独立调节、座椅记忆、加热、通风、按摩等功能，极尽奢华。而在配置功能方面，搭载了并线辅助、车道偏离预警、全景影像、自适应巡航、自动泊车入位、可变转向比、整体主动转向系统等高科技功能。
动力上，林肯大陆搭载了2.0T和3.0T两款发动机，其中3.0T采用V6形式气缸设计，最大功率分别为192/278kw，最大扭矩分别为386/570Nm，传动系统搭配的是6挡手自一体变速器。动力性能方面，拥有绝对出色的资本，然而6挡的变速器对于这款豪车来说确实有点低端了。此外，2.0T车型装配两驱系统，而3.0T车型装配了四驱系统。
林肯大陆的指导价为36.88-56.68万，相比奔驰E级、宝马5系、奥迪A6L的40万以上起步价，本就更加亲民，而销量上却相形见绌。实际上在产品打造方面，林肯大陆的外观和内饰奢华程度，以及动力性能和科技含量，并不逊色于奔驰E级、宝马5系、奥迪A6L，只不过由于林肯在国内的品牌知名度过低，即便如今降价力度最高已经达到11万左右，却依然没什么人买，可以说是最失败的豪车之一，非常令人叹息。
