在过去，我们提到汽车城，总是会提及意大利的都灵、德国的斯图加特，以及美国的底特律，它们作为全球瞩目的汽车城，在当代汽车的发展过程中有着举足轻重地位。
而如今，改革开放四十后的中国，汽车制造业蓬勃发展，汽车产销量更是连续9年全球第一。已然成为汽车消费大国的中国，当然也离不开背后“汽车城”与“汽车人”的努力奋斗！
一汽-大众汽车有限公司成都分公司
恰逢今天，我们就说说西南地区汽车制造业的引领者——一汽-大众汽车有限公司成都分公司，看看一个“汽车城”是如何发展的。
2008年10月30日，成都市政府、中国第一汽车集团、大众中国投资有限公司、一汽-大众汽车有限公司，正式签署四方协议，标志着“一汽-大众汽车有限公司成都分公司建设项目”尘埃落定，西南基地也成为一汽-大众首个在总部以外设立的基地。这一重大的历史决策，不仅首次将“大众基因”引入西南，填补当地高品质轿车制造的空白，更促进并带动着当地经济的发展。
一汽-大众汽车有限公司董事、总经理 刘亦功致辞
一汽-大众汽车有限公司（技术）副总经理 温泽岳博士致辞
时至今日，一汽-大众汽车有限公司成都分公司已从当初的年产5万辆产能，快速爬升至最高年产超过70万辆。截至到2018年10月，累计生产整车超过380万辆，实现产值超过3000亿元，累计上缴税金超过360亿元。
从上面的数据，我们不难看出，今时的一汽-大众汽车有限公司成都分公司，已然成为了西南地区汽车制造业的领头羊，引领了西南汽车制造业的蓬勃发展。如今，随着汽车制造业的不断升级，一汽-大众汽车有限公司成都分公司也率先迎来了升级。以全新焊装车间为代表的一大批先进工艺，正式在西南基地落成导入。
成都市人民政府副市长曹俊杰致辞
新焊装车间正式落成
在刚刚落成的新焊装车间中，配备700多台工业机器人，率先采用德国大众最先进的VASS电气标准设计——这是整个汽车行业标准化程度、集成度、先进程度最高的电气标准之一。新焊装车间首先应用电伺服焊枪、SKS焊接系统、焊接FFT框架等技术，自动化率超过80%。同时，自动化的检验设备布局在生产线中和线尾，实现车身制造过程的100%监控；超声波无损检测替代传统非破坏性检测，保障每一台车的质量达标。
冲压车间
冲压车间首次使用车辆后盖上下合并冲压，实现了全封闭、全自动化生产。涂装环节，PVC自动喷涂机器人由以前的6台增加为8台，喷涂面积更大，喷涂厚度更厚，保证行业领先的防腐质量。
媒体参观总装车间
总装车间采用目前世界上最先进的MQB模块化装配工艺，大大减少了整车装配线的零件数量。拧紧技术是总装车间的核心技术，所有关键拧紧点均采用EC/NC电动智能扳手进行拧紧，并通过完善的拧紧网络监控系统对拧紧进行控制、记录，数据上传至总部可保存15年。
不难得出，强大的基地和制造水平，才是汽车制造业发展的蓬勃动力。随着新焊装车间的落成，一汽-大众汽车有限公司成都分公司“精进制造”的全新华章已然开启。未来，相信在同步德国领先技术的指引下，一汽-大众成都分公司将以高品质的精湛工艺，为一汽-大众汽车有限公司成都分公司在华发展继续助力，同时，也将继续带领中国汽车工业蓬勃发展！
