目前的合资中级车市场，基本是日德系的天下，特别是新一代雅阁，在12月份已经突破了2万销量，要远远领先其他对手。不过有人欢喜就总有人忧，一些车型是进步了，但是有一些车型却在竞争中被甩在了身后，比如说福特蒙迪欧，在前几年基本都保持着月销过万的表现，在18年3月份也都创造了销量过万的成绩，但是此后蒙迪欧的销量却一直下降，近几个月销量都只有一千多的销量。不过近日，福特曝光了新款蒙迪欧旅行版的官图，细节的改变看起来更帅气了不少，如果引入国内的话，也能带来不少新鲜感，或许对销量有所帮助。
旅行版蒙迪欧整车看来十分优雅精致，车头采取了较为扁平化的设计，前脸的进气格栅依然是马丁式设计，但是造型更加棱角分明，中网内部为银色镀铬饰条层层递进，LED前大灯组比较细窄，看起来极为犀利。而底部下格栅采用了贯穿式设计，雾灯以内嵌的方式在车头下方与底部的格栅融为一体，前脸看起来极具横向延展性。
侧面来看是其最为具有线条感的地方，车窗周围采取了一圈细窄银色镀铬饰条加以修饰，一条细窄笔直的腰线贯穿了整个车身，视觉上拉长了车身比例，看起来极为修长。B柱后的车窗进行了熏黑设计，隐私性较佳，多辐式轮毂对于档次感也能得到较好的提升。尾部还是比较简洁大方，后部尾灯采取了梭型设计，基本跟现款差距不大。
内饰方面，整体采取简洁大方的设计，中控设计跟国内版本差距不大，分区比较清晰明了，操作难度不大，最大的变化是换装了全新换挡机构，位置也进行了移动，而杯架则移动了扶手台前方，并进行了横置，对于主副驾驶都比较友好。而内部空间上，最值得一提的是它的后备箱空间，最大可护展到1508L。
动力方面，新蒙迪欧旅行版搭载了多种不同动力，其中2.0T EcoBlue柴油涡轮发动机带有多种功率调校版本，并且还能满足欧六排放标准。还有2.0L发动机与电动机的混动版本油耗表现仅需要4.4L/100km。匹配6T与8AT变速器。总的来看，新款蒙迪欧旅行版在设计上面还是非常不错的，当然是否引入国内还不一定。我们在这里打个假设，若这个瓦罐版引入国内，你们会愿意买单吗？
