在国内汽车市场，卖的最好的无疑是德系大众，无论是轿车还是SUV，朗逸、迈腾和途观L均是领域内的销量王者，除此之外，宝来、速腾、捷达、帕萨特、途昂等车型同样卖的十分火爆。不过，在中低端层面，德系只有大众一家，而日系却有丰田、本田、日产，凭借着更加可靠的品质和更优良的燃油经济性，日系整体的影响力并不比德系差。除此之外，美系品牌是三者之间的“蜀国”，销量和品牌影响力最差，通用旗下的别克和雪佛兰还比较好说，像是别克在9月份大卖102331台，不比两田、日产差，但福特在近些年仿佛得了慢性死亡病，市场表现是一年不如一年。
我们不得不承认，相比越来越韩化的别克和雪佛兰，福特才是正统的美系车，尤其是福特探险者、猛禽等纯正的美系肌肉车，深受消费者的青睐。不过，这些车型好则好矣，但价格高昂产品小众，对于普通的消费者而言性价比不高。锐界作为福特家族的旗舰车型，对于大家来说是一个不错的选择，该车定位中级SUV，21.48-41.48万的价格基本上和大众途观L保持一致，价格相同，但竞争优势明显。这款车在外观上展现出比较惊艳的一面，硬朗又不失时尚的设计风格，比较符合当下年轻消费者的审美消费。其次，动力表现十分抢眼，2.7T V型6缸配四驱，一脚油329马力，就是去越野也绰绰有余了。
前脸上的布局简单大气，六边形的进气格栅经过粗大的镀铬装饰条点缀，具有很强的视觉冲击力，两侧大灯采用LED光源，并且与中网格栅连为一体，配合下方熏黑处理的保险杠外包围，整个前脸浑然一体很有质感。美式车并不是简单的肌肉、硬派，从锐界上看，国产后的美系车在外观上已经逐渐的时尚化、运动化，锐界的前脸造型既有普拉多、陆巡的霸气，又兼顾了CRV的时尚简约。尾部造型延续了前脸的风格，犀利的尾灯通过镀铬条相连，加上双排气筒和熏黑处理的下包围，看上去具有很高的原创度和辨识度。
锐界的车身长宽高分别为4878mm、1925mm、1734mm，轴距长度为2850mm，这样的尺寸参数还是具有很强的竞争力，车身比途观L长166mm，轴距比途观L长59mm，加上2+3+2的七座布局，空间和实用性均比较不俗。毕竟是一台接近4米9的中级SUV，车身显得比较修长、霸气，箱式的车体有利于拓展后排空间，凌厉的腰线从尾灯勾勒至A柱，加上265/40 R21和245/50 R20两种规格的多幅式铝合金轮毂，对于整车的运动气息有着比较不错的表现。
内饰方面，具有纯黑色和黑白双色两种颜色布局，沉稳大气辅以大量镀铬条点缀，商务范儿中营造出一丝活跃的气息。中控布局可圈可点，传统T型对称式的布局营造出强烈的简约风格，大面积的真皮包裹配合精致细腻的线缝工艺条，档次感丝毫不比奔驰、宝马差。在配置方面，锐界的整体表现具有很大的诚意，该车全系发动机启停、侧安全气帘、膝部气囊、胎压监测、智能进入和无钥匙启动、方向盘换挡、空气净化、智能互联定位、语音控制等配置，除了最低配，标配定速巡航、全景天窗、感应雨刷、双温区自动空调等。此外，该车中高配车型还要主动降噪，配合双层隔音玻璃，隔音效果不错。
买汉兰达后悔了，这车比普拉多霸气，一脚油329马力还带四驱。汉兰达最后再来看一下这款车的动力系统，锐界搭载了2.0T 4缸涡轮增压和2.7T V6发动机，前者的最大功率为245马力，峰值扭矩为350牛米，而2.7T的最大功率达到了329马力，峰值扭矩为475牛米，传动上与之匹配的为6挡手自一体变速箱。此外，该车还有四驱系统可供选择，悬挂为前麦弗逊后双叉臂式独立悬架，不管是通过性还是舒适性均表现抢眼。
