特斯拉作为电动车行业的领军者，其受到的关注度一点都不比BBA少。前两款车Model S和Model X都奠定了特斯拉在新能源汽车的地位，即使到现在特斯拉在电池技术上依然处于全球领先的地位。续航里程超过500公里的也就只有特斯拉能做到。
上面提到的Model S和Model X是国内最常见的特斯拉车型。不过其实特斯拉的第三款量产车Model 3早在2016年3月31日进行了全球首发了。而时隔近三年后，这款车终于来到中国大陆市场，让大家久等了！
Model 3最大的卖点除了是出自特斯拉之手外，更重要的是这款车的定位比较低，因此售价相对比较“亲民”。“亲民”这个词为什么要加引号的，其实对于美国的消费者而言，这款车的售价确实非常实惠，3.5万美元（折合人民币23.96万）的起售价对于美国当地民众来说确实非常可观。要知道美国当地最低工资为11.5美元/小时，而平均工资约3500美元/月。因此美国消费者购买一台Model 3并非难事。那么这款车在国内的售价又如何呢？
1月4日，特斯拉宣布这款入门的纯电动车Model 3正式在中国大陆地区开放预订以及选配。此次在在中国大陆地区接受预定的只有两款车，分别是长续航全轮驱动板和Performance高性能全轮驱动版，两者的指导价分别是49.90万元和56.00万元。这个五十万左右的售价比起近百万的Model S和X确实是实惠了许多，我们确实是离特斯拉更进一步了，用“亲民”来形容并不过分。但是高达五十万的电动车而言，对于国内大部分的消费者其实并不友善。
虽然售价比较高，但是作为一台续航里程超过590公里的车而言，依旧是目前世界表现最出色的车。长续航版和高性能版的续航里程分别为590公里和595公里，电池容量为75kWh。这两款车都是采用双电机四轮驱动，唯一的不同就是调校上。长续航版的综合最大功率为351马力，峰值扭矩527N·m，0-96km/h加速4.5秒。而高性能版的综合最大功率为462马力，峰值扭矩639N·m，0-96km/h加速3.5秒。
Model 3作为家族一款入门的车型，定位为中型车，尺寸稍微比Model S小一些，而造型方面留有家族化的设计，前脸的无格栅造型以及圆润有神的大灯富有辨识度。内饰设计同样是非常简洁的布局，大尺寸的触控是中控屏上面功能一应俱全。简单来说，其实Model 3能看作是小号版的Model S，而这款新车在国内上市对于消费者而言当然是值得庆幸的事。不过值得一提的是，目前特斯拉已经确定了Model 3将于即将落成的上海超级工厂投产，因此到时候这款车进入国产化后，售价将会变得更亲民。对于这款“最亲民”的特斯拉车型你是怎么看待呢？
