近日，宝马公司公布了2020款宝马X5 xDrive45e iPerformance的官图，随着全新宝马X5 xDrive45e的上市，Sporty Activity Vehicle（SAV）的驱动器产品组合现在正在扩展到包括插头式混合动力系统。
全新X5 xDrive45e增加了一些新能源车型的特殊设计，但整体外观与常规的X5车型基本相同。
和其他宝马混动车型一样，全新X5 xDrive45e在C柱上有“eDrive”的标识，尾部的右下方也用“xDrive45e”标识来凸显其特殊的身份。
打开车门，在迎宾踏板上也有“eDrive”的标识，内饰整体设计和普通车型几乎相同，只是在系统的UI设计上和普通车型相比会有所区别。
新车搭载了一台3.0升、210kW的直列6缸发动机，来自现有的宝马EfficientDynamics驱动系列和第四代宝马eDrive技术。一台输出功率为83kW的电动马达，总能量含量增加到24.0kW/h的锂离子电池以及用于智能能源管理的进一步开发的电力电子设备为宝马X5 xDrive45e的插电式混合动力系统带来了独特的性能特点以及令人印象深刻的效率水平。
两个驱动单元共同产生290kW的系统输出，最大系统扭矩为600Nm。内燃机和电动机为最新一代的8速Steptronic变速箱和宝马xDrive智能全轮驱动系统提供动力。
新款宝马X5 xDrive 45e从0-100公里/小时的冲刺需要5.6秒，比前代车型少1.2秒。它的最高时速为235公里/小时。这确保了在路上的运动驾驶乐趣以及在松散的地形上始终保持最佳的越野性能。
全新宝马X5 xDrive45e标配双轴空气悬架和电子控制减震器。可用于插电式混合动力车型的可选悬架系统包括一体式主动转向系统。除了智能连接领域的全面功能选择外，还提供专门针对电动交通的新数字服务。
此外，全新宝马X5 xDrive45e还提供为运动型多功能车开发的所有驾驶辅助系统以及提升舒适性和豪华内饰氛围的高品质选项。
这表明新款BMW X5 xDrive45e的二氧化碳足迹比新款BMW X5 xDrive40i在使用阶段平均运行时的二氧化碳排放量小40％。使用绿色能源为汽车充电时，其二氧化碳排放量将减少多达70％。
