近日，法拉利汽车发布了一组全新法拉利488 Challenge Evo的官方图片，在Daytona的Finali上提出488 Challenge的三年之后，Prancing Horse开发了一套套件，可以提高赛车的整体性能和在比赛条件下的稳定性，还可以改善操控性以获得更好的反馈和驾驶乐趣。
新车改变了前悬的长度，以增强整体下压力并优化平衡，突显了Ferrari 488 Challenge Evo的运动特色。在保险杠的下部，端部带有转向叶片的大型分流器改善了来自侧通风口的气流的控制和方向。
在后视镜下方的侧面，有一个带有端板的新型小机翼，旨在将空气流引向中冷器。保险杠的侧面具有极好的空气动力学表面，带有两个通风孔，可提取出轮拱内部产生的气流。在后扰流板下方，发动机排气口格栅中设置了新的排气孔，以增加下压力。
法拉利488(参数|图片) Challenge Evo可以独立于后部改变前下压力的选择，以便驾驶员无需改变行驶高度即可设置平衡。每次比赛前，驾驶员都可以选择不同的配置，从高下压力到低下压力，这取决于赛道的特性和天气状况。
新车的内饰具有鲜明的赛车特性，新的方向盘是根据FXX-K Evo和488 GTE的经验开发的。带有集成式拨片换挡的方向盘可显着改善人体工程学，因此驾驶员始终可以将手保持在理想位置，从而在可视性和汽车系统控制方面带来优势。
manettino中纳入了新的ABS管理策略，驾驶员可以选择四种不同的模式：两种干燥模式和两种湿润模式，这些模式实施了针对性能或稳定性的策略。新车还引入了一种新的488 GTE后置摄像头，大大提高了后方的视野。
