车网中国 综合新闻 3月25日，第二届中国智能驾驶ADAS & UBI车险峰会在杭州召开，国内首个智能驾驶领域的中国ADAS & UBI产业联盟正式成立。
这标志着本土智能驾驶辅助系统(Advanced Driver Assistant System )产品在技术和商业模式上趋于成熟。在峰会上，作为中国ADAS领域的领航者，杭州好好开车科技有限公司，发布智能安全驾驶系统“那狗 N2”。
那狗N2拥有顶级配置，在那狗一代产品车道偏离预警、前碰撞预警等功能基础上，还拥有碰撞后自动联系救援、疲劳驾驶预警、行人识别、车辆远程监控、寻车等功能。它还集合了4G WIFI(同时可供8人上网)、行车记录仪功能。
那狗N2采用世界顶尖的汽车电子级ADAS专业图像传感器，与国际巨头Mobileye用的是同款，这在国内是第一家。它保证了在恶劣环境下的识别能力和准确率，对产品性能的提升起到关键作用。
那狗N2也是国内首款配备双目高清摄像头的ADAS设备，最大支持1080P的图像清晰度和176度的最大广角。那狗 N2搭载全新Cortex A53 8核64位CPU，主频达2.0GHZ，大幅提升数据运算速度。
性能方面，那狗N2在第一代产品的车道偏离预警、防碰撞预警等功能基础上，又增加了碰撞后自动联系救援、疲劳驾驶预警、行人识别、车辆远程监控、寻车等功能。同时，它还集合了4G WIFI(同时可供8人上网)、行车记录仪的功能。
在预警系统方面，那狗 N2进一步细化了专门针对中国车主驾驶习惯区分的城市预警模型和高速公路模型，更因采用全新的芯片、双目摄像头及国内领先的算法，那狗 N2的性能得到进一步提升。
那狗N2不光是智能驾驶系统，还是一个数据终端和车联网平台，可以有效收集驾驶行为数据，并建立了一个科学的驾驶行为分析数据模型和大数据库，这使其拥有巨大的商业化运作空间。
名词解释
Adas系统(标题)
Adas也叫高级辅助驾驶系统。简单来说，它可以感知与前方障碍物的距离，然后根据自身的速度，测算出还要几秒就可以撞上障碍物。这样，在事故发生前，它就能向司机发出预警，促使司机减速或避让。
除了防撞预警，ADAS系统还有车道偏离预警、疲劳驾驶、事故自动报警等功能。
目前，少数高端车上已安装了Adas系统，但这些车子太贵了。
国外许多车主自己买来ADAS系统安装上去，这捧红了一个叫作”mobileye”的品牌，去年这家公司市值突破100亿美元。然而，对于大部分中国车主来说，它的价格依然让人可望不可即——目前京东售价17800元。
杭州“好好开车”研发的“那狗”，借助国内科研人员在这一领域长期的技术积累，生产出的“那狗”一代系统售价3880元。它使用高端的TI芯片，比照mobileye，性能上有过之而无不及。
3月25日，性能大幅度提升、功能更加丰富的“那狗”二代发布。
