车网中国 综合新闻 今天居然被一条汽车的新闻刷了屏，还真让人有点啼笑皆非。事实的经过是这样的，今天深圳交警召开了新闻发布会，内容是在6月27日(下周一)首次开展“不系安全带”专项整治行动!当然这都不是关键，关键是如果后排乘客不系安全带，恰巧被交警“临幸”那你将付出500元的罚款!后排乘客不系安全带要被罚500!
关于深圳交警的这项举动网络上的“各方神圣”褒贬不一，说什么的都有。当然前排系安全带这是常识问题，而且在家已经养成了前排系安全带的习惯，可是对于后排乘客来说，想要做到每次乘车都系安全带还有一定难度，因为在大家的潜意识中根本没有把这件事跟乘车安全联系到一起。那就引出了一个技术问题，后排乘客有必要系安全带吗?
在大家的固有思维中一直认为车中最危险的地方是前排，在无数血的教训中也正时了这点，这也是为什么厂家会针对前排作出那么保护措施。如前排的安全气囊多种多样，前排主安全气囊、侧气囊、座椅气囊、膝部气囊等，其目的就是减少冲击对前排的伤害。
正是因为如此，大家把所有的注意力都放在了前排，而相对安全后排的乘客就产生了懈怠的心理，其表现就是不系安全带。通过对后排安全保护措施的分析，发现能保护后排乘客的除了侧气帘(侧部撞击)就只有一根安全带。侧气帘是为了当受到侧部撞击时保护乘客，而当汽车受到前部的冲击时能保护到乘客的只有——安全带。尤其是后排中间的位置，如果发生剧烈的冲击，后排乘客很有可能被甩到前排，受到巨大伤害。
虽然后排乘客的安全系数要高于前排，但是如果不系安全带还是徒劳。美国某机构做过一项调查，在美国后排乘客不系安全带的比例为46.9%，而在这46.9%中，如果发生事故不系安全带乘客受致命伤害的概率为34.6%，而系安全的乘客只有14.9%。当然这个数据并不适用于中国，因为在国内后排乘客几乎不系安全带。所以对于深圳交警所提出的这种强制的整改措施，是对人民群众安全行车的负责。通过上述的分析，告诉大家上车系安全带并不浪费时间，安全第一。
