车网中国 综合新闻 相较于一些品牌，北京现代的产品有着更高的颜值和更为低廉的价格，不过，实质上，倘若从配置去看，北京现代的车型却在安全配置上有着太多的欠缺。而如今，不太注重安全配置配备的北京现代，也面临着不少的安全隐患问题。
2016年9月，北京现代全新途胜正式上市，这款紧凑型SUV进行了彻底的革新，除了搭载涡轮增压发动机，价格也进一步下探，再加上不错的颜值设计，途胜的市场份额逐步提升。然而，这款如今已经成功代替ix35而成为销量主力的车型，在半年的时间内却召回了两次，涉及车辆多达近20万辆。
其中，在2016年10月，北京现代汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》的要求，向国家质检总局备案了召回计划，召回2015年9月5日至2016年5月31日期间生产的搭载7速双离合变速器的全新途胜汽车，共计98684辆。这次召回的原因是由于双离合变速器控制单元TCU程序存在瑕疵，车辆起步可能产生延迟。如果持续稳定踩加速踏板1.5-2.0秒，车辆会开始加速，且车辆恢复正常，但是如果反复踩下加速踏板，车辆可能无法加速，存在安全隐患。
第二次召回则是在今年1月，北京现代汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》的要求，向国家质检总局备案了召回计划，决定自2017年2月13日起，召回2015年9月5日至2016年5月11日期间生产的途胜汽车，共计96094辆。此次召回的原因是由于车辆后牵引臂强度不足，在驻车制动未松开或急加速倒车状态下，如果单侧后部车轮撞击路肩，在极端情况下后牵引臂可能会受到较大撞击力而发生弯曲，长时间持续使用后可能出现断裂，存在安全隐患。
两次关于北京现代全新途胜的召回，时间相隔其实不到半年，而涉及的车辆基本属于同一个批次，看来北京现代销量提升的背后，还是有着不小的质量监控问题。
在这一两年，现代汽车在华的负面新闻层出不穷，除了自身的品牌影响力受到同堂销售、质量问题等等而渐渐下跌之外，进口车经销商上的纠纷也不免会影响到北京现代的声誉，从相关的汽车投诉网站上，我们也不难找到相关的案例。
上市一年有余，仅仅是全新途胜这一款车，网上找到的相关投诉就不少，除了有质疑该车的质量问题，还有唾骂北京现代4S店的服务问题的。从半年召回近20万辆的全新途胜来看，北京现代的处境确实略显尴尬。
