手机导航VS车载导航，哪个更胜一筹？

后车君注意到，朋友平时开车，大多会选择用手机导航。用车载导航的车主除非汽车自带，否则自费加装的人还真不多。很多人认为，手机导航不仅免费而且功能完善，没必要花几百甚至上千块钱买个鸡肋的车载导航。


后车君则认为，手机导航作为车载导航的补充品，目前无法完全取代车载导航。车载导航拥有的一些优点还是现阶段手机导航所不具备的。


我们先来说说手机导航好在哪儿

首先，手机导航不用花钱，下载个软件就可以用，操作也很简单，对着语音助手说目的地，就能为你设计出最合理的路线。

全程甚至不用看导航，就会有语音提示。有的电子导航，还会有郭德纲、罗永浩等人的个性语音助手，操作十分人性化。

但是车载导航还是有着手机导航所不具备的优点

很多车主朋友开车时难免会接到电话，你接还是不接呢？这个时候识路的话没有太大问题，但在陌生的路段就要犯迷糊了。

其次，用手机导航，打开GPS，手机耗电会特别快，发热现象也很明显。另外，很多人提到用手机导航还会耗流量，不过后车君倒是认为这个流量消耗基本可以忽略。


还有，虽然在某宝上买个支架，就可以将手机放置在一个视线能轻松够得着的地方。但是手机的屏幕小仍然是个硬伤。多变的路段，无法快速获取道路信息。相比之下，车载导航的屏幕就足够大。


此外，手机导航的实时路况功能的确能为我们规划出不堵的路线，但你想，如果每位车友都按手机规划的路线走，那不堵的路线马上就堵起来，而刚才还堵的路线，走的人少，反倒不堵了。说到底，手机导航终究不够智能。


最后，车载导航的精准度远高于手机导航。在一些隧道内或高层建筑下行驶，手机很可能失去网络信号；再比如当你高速行驶，手机反应不过来，位置更新就会出现延迟。而这些都是车载导航可以轻松克服的。

综合来看，手机导航虽然比车载导航功能更加完善和人性化，但是可靠性及方便性不如车载导航。

双方各有优势，后车君猜测，两种导航的共存，在真正意义上的智能汽车或第三代人机交互产品出现之前，将继续持续。