从这六点判断汽车安全性很客观

汽车安全性这件事，绝对是能够排到车主“最受欢迎选题TOP5”里面的，像是各类汽车碰撞测试排行榜中，虽然能够在买车之前，为大家提供一些具体的防撞系数，但是真的到了已经选择好具体车型的时候，还是会有很多车主朋友把安全性放在第一位！但是除开车子主动安全设置之外，哪些是我们可以考虑的客观因素呢？今天小编就和大家简单聊聊，当我们确定目标了之后，到底拥有什么样的具体车型款才能够算得上是一台客观上安全的车呢？


车身颜色

说到车身颜色对于夜间行车安全的影响，相信各位伙伴都或多或少的了解一些，但是实际上，这个道理在白天同样适用。

首先不同的颜色对于我们的肉眼来说，会展现出不同的进退性，也就是说想蓝色、黑色等这样深一点的颜色，看上去会显得更远一些，而红色、黄色这样明亮的颜色，则会看上去显得更近一些，这样一来，深色车留给我们肉眼的反应时间，先天的就会更短一些，另外，从颜色的反光率上来讲，无论是白天还是晚上，黑色、绿色、红色和蓝色的表现，也会比白色、灰色等这样明亮的颜色差一些。


刹车种类

虽然目前很多车型的实用性配置都进行了大幅度的升级，但是当我们细看一些销量很好的紧凑型家用车的配置表之后，不难发现，仍然有不少车型在使用前轮盘刹后轮鼓刹的刹车配置，相比我们更加推荐的盘刹，鼓刹仔散热性和排水性上都有不小的劣势，另外虽然鼓刹的成本更低，但是它在维修方面也要比盘刹麻烦很多。


车内视野

说完了前面两个，通过车辆外观就能够看出来的点，但是车内的装饰也是重点。进入车内，我们首先应该要重视的事就是车辆的整体视野，正面的视野是否足够开阔、侧面A柱是否遮挡视线、两侧反光镜尺寸是否足够大以及后挡风玻璃事业够不够好，都是我们在选车的时候重点考察的点，所以购买之前可以先在4S店开试乘车、试驾车进行路试！这是最直接的直观感受。


内饰软化

提到内饰材质的软硬，我想大家首先想到的是“软搪塑高级感强，硬塑料廉价感强”这句话了，但是实际上，软性材质的内饰板，不仅高级感更强一些，安全性也会更好一点，比如在一些低俗追尾，或者是急刹车的情况下，材质更软、棱角更少的内饰材质及布局都能够帮助乘客避免一些不必要的伤害。


安全气囊个数

安全气囊个数算是一个最直接有效也最容易被忽略的安全性配置了，很多朋友在选车的时候，都会很自然的把前排主副驾驶位的安全气囊当作是车辆的标配，但是实际上，在国内并没有出台车辆出厂需要强制配备安全气囊的政策，所以大家在选择一些入门级家用车的时候，一定要看好是否主副驾驶位都有安全气囊。另外，很多朋友处于预算的考虑都会因为几千块钱，而放弃配备侧气囊的中配车型，转过头选择气囊数量更少的低配车型，在这里小编建议各位小伙伴，出于安全的考虑，还是尽量坚持气囊数量越多越好的原则。


电子控制辅助

和安全气囊一样，电子控制辅助也是非常容易被大家忽略的一类安全配置，这类安全配置其实有点像DC漫画里那些平时默默无闻，但是在危机关头的时候又能够力挽狂澜的超级英雄，毕竟我们的日常驾驶过程中，这些功能基本上都是处于待命状态的，但是当我们遇到了紧急刹车、紧急变道或者是在湿滑路面行驶的时候，像ABS、EBD、ESP等这类功能就能够及时介入，为行车安全保驾护航。


刚才说的这六个重点，基本上就是从客观上来讲，一台安全家用车需要具备的重要素质了，当然了，打铁还需自身硬，无论车辆本身的安全性配置有多高，多丰富，最终对行车安全这件事起决定性作用的还是我们自己的驾驶习惯，希望各位以后，都嫩够从最简单的系安全带开始，养成良好的驾驶习惯。