关注儿童安全问题，主动配备安全配置

近年来，随着汽车保有量的增加，各类儿童乘车安全事故也随之增多。据交通安全机构的统计显示，中国平均每年由于交通事故造成死伤的儿童人数超过18500多名，死亡率是欧美的2.5倍。每个家长都希望自己的孩子安全健康的成长，然而对于儿童乘车安全意识的淡薄却是影响儿童安全的极大隐患。六一虽然已经过去，暑假已经接踵而至，儿童安全出行应是每个家庭都应时刻引起高度重视的问题。


截至2016年底，全国机动车保有量达2.9亿辆，其中汽车1.94亿辆；机动车驾驶人3.6亿人，其中汽车驾驶人超过３.１亿人。

据公安部交管局统计，2016年全国机动车和驾驶人保持快速增长，新登记汽车2752万辆，新增驾驶人3314万人。汽车保有量达1.94亿辆，新注册量和年增量均达历史最高水平。


在中国，交通意外伤害已经成为威胁儿童安全的“第一杀手”。在每10位死于交通事故的人中，至少有1人是儿童。

研究表明，当汽车以每小时40公里的速度行驶时突然紧急刹车，5.5公斤重的婴儿会因惯性猛增为110公斤，孩子的骨骼闭合程度及强度远远无法承受瞬间的撞击力，如无任何约束防范，一旦出现紧急刹车或转弯，将造成致命伤亡。此外，20.6%的参与者认为 “让孩子把头或身体伸出窗外”容易引发事故。一方面孩子很容易被车外物体刮伤或擦伤，另一方面儿童可能会被未安装防夹系统的电动车窗或天窗夹到。近年此类事故频频上演，引发诸多家长关注。


此外，误操作车内开关、让孩子独自上下车、系成人安全带等不当行为，也是致使儿童在交通事故中伤亡的导火线。当我们为此扼腕痛心之时，或更应考虑如何从根源上进行防范，让车辆对孩子的伤害降到最低。

令人遗憾的是，目前我国在法律法规保障力度、家长儿童安全乘车意识、驾驶员安全教育、儿童安全教育等方面存在太多漏洞需要弥补。

所以，主被动安全配置也是预防危险发生的重要保障。研究数据显示，汽车使用儿童专用的安全装置可有效地将儿童受伤害的几率降低70%左右，伤亡的比例从11.5%减少至3.5%。34.3%的参与者支持更多的强制性法规出台，以提高厂商对于儿童安全的重视，加大配置的研发和应用。

而且不仅是开汽车时需要注意，骑电动车或者摩托车载儿童时，必须更加注意安全问题，安全头盔和骑行安全带是必不可少的。