偏置25%碰撞实验，号称史上魔鬼碰撞实验，很多豪华车在偏置碰撞试验中都没有很好的成绩，美国IIHS每年都会公布部分车型的碰撞成绩，大家耳熟能详的销量冠军、豪车，在小角度碰撞试验中基本上都完蛋。这能反映出来一些车型在设计上的缺陷，也能看到小角度偏置碰撞的可怕。
VV7号称开创了自主豪华新路程，他凭借着优秀的造型与设计感极强的内饰，为消费者带来了更多优秀的用车体验，但是更多的消费者对VV7还是迟怀疑态度，最近在天津碰撞实验室，VV7进行了国内首次小角度碰撞，国内进行的碰撞角度，与美国IIHS基本相同，也能证明其试验的严谨性。
在偏置碰撞完成之后，我们可以看到VV7整车姿态表现完好，碰撞的左前方轮胎脱落，粗壮的大梁起到了该有的保护作用，很好的保护了整个驾驶舱，同样角度的碰撞，VV7的表现要比同级热销车型表现更好，这是我们从车外最直观的感受。
侧面看来，整车的前挡风玻璃破损，但是并没有出现破裂的现象，整车A柱表现完好，车门可以正常打开，而且整车的侧气囊、侧气帘、正面气囊都正常打开，起到保护驾驶员的作用。从整车侧面的姿态上来看，得分优秀，稳如泰山。
拉回到远处视角，整车的姿态依然十分优秀，车门没有受力扭曲的情况，除了车头碰撞受损之外，前轴往后的车体表现完整，A、B、C柱没有版型，前后侧气帘正常爆开，而且车门可以正常开关，在发生碰撞之后，消费者如果能保持镇定，可以自行逃离事故车。
从局部车内表现可以看出来，大面积的软质材料起到了很好的防护作用，在碰撞之后没有裂成碎片，细节上的装备工艺十分优秀，通风口、按键也都保持了应该有的品质，没有出现脱落的情况。因为如果高速碰撞之后，巨大的惯性会使一些装备不当的零部件散落，极端情况下伤到驾驶员。从VV7内饰的局部表现中可以看出来，表现尚可。
总结：无论是普通轿车还是豪华轿车，都应该有足够优秀的安全性保护消费者，同样的偏置碰撞，VV7能取得现阶段如此优秀的成绩让人点赞，但是一些车型却在普通的碰撞成绩中依然拿不了五星。一台车，最重要的是安全性，而不是看似好看的外观，看似悠久的历史。
