在聊长安福特锐界的主动安全技术之前，还是先来啰嗦两句被动安全吧，毕竟说到安全，两者缺一不可。安全碰撞测试是衡量一款车安全性能最直观的方式，说得再准确一点儿应该是衡量车辆被动安全最直观的方式。在2015年IIHS（美国公路安全保险协会）进行的碰撞测试中，福特锐界取得了非常优异的成绩。
除正面25%偏置碰撞取得Acceptable（良好）评级外，正面40%偏置碰撞、车顶强度测试和侧面碰撞均取得Good（优异）评级。
长安福特锐界车身应用了大量超高强度钢材料，先进的车身结构为乘员提供了良好的被动安全防护。
IIHS作为世界上最权威的安全碰撞测试机构之一，其测试项目具有非常高的前瞻性和创新性，比如说其新增了更高级别的“TOP SAFETY PICK+”评价。在IIHS的测试中，碰撞警示功能和自动刹车功能等主动安全技术被纳入到评价体系中，福特锐界在主动安全测试中取得了BASIC评价，取得“TOP SAFETY PICK”称号。如果测试车辆在主动安全测试中取得“Superior”或“Advanced”评价，便能获得最高安全等级“TOP SAFETY PICK+”称号。
说了这么多，咱们就来具体聊聊长安福特锐界搭载的这套主动安全系统，看看这套系统具有哪些功能？日常使用过程中会给我们带来怎样的便利性和安全性？
一、ACC自适应巡航功能
福特锐界搭载的自适应巡航系统同高端品牌林肯保持一致，除了巡航速度和车距可以自由设定外，该系统具有自动跟停功能，日常使用非常方便。
福特锐界的ACC自适应巡航雷达探头安装在进气格栅内，该雷达是实现自适应巡航功能的重要元件。
福特锐界的自适应巡航按键布置在方向盘左下角，操作起来比较方便。
二、LKA车道保持辅助系统
在行车安全方面，福特锐界配备了车道保持辅助系统及车道偏离警告系统。
该功能开启之后，不打转向灯情况下车辆如果偏离车道，驾驶者前方的前挡风玻璃会进行警告显示并发出警告声、同时方向盘轻微振动实施提醒，并及时施加少量转向力，确保行车路径始终如一。
三、盲区检测+预警系统
外后视镜上集成了盲区检测提示灯，安装在左右后轮毂上方的传感器就像是你的另一双眼睛。
当有车辆进入雷达传感器的探测范围，系统会通过位于外后视镜上的警示灯持续闪烁提醒，进一步确保车辆变道安全。
四、ACS低速安全系统
福特锐界高配车型配备了ACS低速安全系统，该系统在80km/h速度范围内能够开启，这个速度区间基本涵盖了城市路况下我们常用的行车速度，该系统可以有效地避免追尾事故发生。
当车辆以不高于80km/h的速度行驶时，低速行车安全系统开始启动，当传感器探测到过于接近前方车辆而驾驶者尚未采取制动措施，系统就会自动刹车，减少碰撞事故的发生。
五、自动泊车辅助系统
福特锐界配备的自动泊车辅助系统兼具Park Me Out泊车出库辅助功能。
无论停车还是从泊车位置出来，你都只需控制油门和刹车，便能轻松到达理想位置，无论水平方向或者垂直方向的泊车，都能出色完成。
配合360°全景影像功能，可以让你随时了解车辆周围状态。
编辑点评：将危险扼杀在摇篮中，避免交通事故发生正逐渐成为汽车厂商追求的目标，自适应巡航、车道保持辅助功能和主动刹车等功能的普及对于驾乘人员的保护确实起到了积极作用，这些主动安全配置就像一位驾驶经验丰富的“老司机”，无形中为你保驾护航。当然，主动安全配置更多是起到辅助驾驶的功能，生命安全是大事儿，日常驾驶还是需要多加小心。
