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沃尔沃许下2020年品牌零事故愿景,2018款XC90将打头阵!

发布日期:2017-09-11 11:00  来源:网络  作者:阿伟   浏览次数:702

继 Volvo XC40 与 XC60 全车系标配 ACC 主动车距控制巡航系统为首等 11 项主动安全科技后,再次宣布 Volvo XC90 全新 2018 年式车型导入 BLIS 驾驶视觉盲点信息系统含转向辅助与 oncoming Lane Mitigation 对向来车闪避辅助系统,同时新增 T5 七人座汽油动力与 T8 R-Design 个性化运动版本,以全面进化、无懈可击的安全防护守护全车乘员,辅以优化更易操作的 HMI 人因接口,展现瑞典豪华车款的独特魅力。
避险优先,转向辅助结合主动避险科技,大幅降低人为疏忽意外!
 
Volvo XC90 融合大器利落的外观线条及豪华简约的内装设计,并以 VOLVO 汽车自主研发的 SPA 创新矩阵底盘平台为基础,向世人展现兼具新颖科技并富有人文质感的北欧豪华特质,不仅于发表之际随即获得国际最具权威的红点设计评选为最高殊荣「The Best of Best」最佳产品设计奖,更深获全球消费者好评,于各市场销售表现不断攀升。
VOLVO 首创 City Safety 都会安全防护系统独步车坛,以预防优先的设计思维,大幅降低人为疏忽导致意外发生的可能。全新 2018 年式 XC90 则在既有先进主、被动安全防护系统下,精益求精,再进化追加 BLIS 驾驶视觉盲点信息系统含转向辅助与oncoming Lane Mitigation 对向来车闪避辅助两大先进主动避险系统。两大系统主要侦测同向与对向汽车,作动时速范围更从 60km/h 至 140km/h,运用搭载与车辆上的雷达与摄影镜头,主动帮助驾驶避免碰撞发生之可能。
BLIS 驾驶视觉盲点信息系统含转向辅助建立于既有盲点侦测系统基础上,结合主动转向辅助功能,当后方有来车于盲区逼近、驾驶未察觉欲进行车道变换时,系统将主动介入将车辆导正回原车道;而 oncoming Lane Mitigation 对向来车闪避辅助同样结合主动转向辅助功能,当驾驶分心以致于车辆偏离原有车道、而对向有车辆逼近时,系统会立即介入将车辆驶回原有车道,两大系统皆建立在「避险优先」的主动避险设计理念下,将人为疏乎造成的意外可能降至最低

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