首先要明白esp稳定系统是什么，综合了ABS（防抱死制动系统）、BAS（制动辅助系统）和ASR（加速防滑控制系统）三个系统，通过对从各传感器传来的车辆行驶状态信息进行分析，然后向ABS、ASR发出纠偏指令，来帮助车辆维持动态平衡。
我们在买车时试乘试驾都体验过蛇形，此时就是对ESP系统的一个最直观的感受，能够在一些失控状态下防止车辆偏离轨道、甩尾，修正车辆在紧急避让时出现的侧滑现象。多数车辆该功能都是默认开启的，电子系统能耗较低。看似百利无一害，但是车上还有物理的ESP关闭按键，难道ESP还能关掉？不想活了吗。
实际上，特定的情况下手动关闭最好，这几种情况下esp介入反而会适得其反。
（tips：仅限于这几种特定情况，平时不要随便作）
1.爬坡/陷入泥潭
此时esp介入会导致熄火，不少网友都经历过，一些碎石、泥泞路面或者陷入泥潭时，本来一脚油门就能通过的事情，因为路面状态不好，esp的介入限制了发动机的扭矩，爬坡困难，甚至熄火。不少车主以为车辆除了问题，给4s店打电话之后，按照专业人员说的关闭了esp系统之后，就能打着火，通过以后正常行驶时在开启esp即可。
2.安装防滑链条
以出租车举例，很多车型受成本限制，都是没有esp系统的，此时就会有一些物理手段来增加稳定性防滑，比如安装了防滑链。一些私家车也会效仿，此时也需要关闭esp，因为安装链条后轮胎的摩擦系数过大，辅助esp系统的一些传感器检测到的数据不真实，也会影响系统的校订标准。
3.越野/漂移时
不管是越野遇到的糟糕路况，还是漂移激烈驾驶时车身的状态，都会引起esp的介入，此时限定了发动机转速的车辆，是无法完成越野或漂移等需求的。当然，日常用车时也很少会去漂移和越野，不要为了追求一些性能关闭esp然后引发不必要的安全事故。
划重点，没有特定的情况下，一定要开启esp，不要手动关闭，这是一个重要的安全系统，不要没事用来闹着玩。不作死就不会死。
