主动安全顾名思义，它指的是为预防汽车发生事故，避免人员受到伤害而采取的安全设计，光从它的名称上来看，就可以看出这个设计很厉害。主动安全包含很多方面，有ABS（车轮防抱死系统）、EBD（制动力分配系统）、ACC（巡航系统）、EBA（刹车辅助系统）、LDWS（车道偏离预警系统）ESP（车身稳定系统）等。以上这些技术都属于主动安全系统，能够在事故发生前，避免降低事故发生对人带来的伤害，这些配置，当然越多越好。
被动安全指在交通事故发生后能尽量减小人身损伤的安全装置，包括对乘客和行人的保护，被动安全系统不能防止或避免事故的发生，但是，它们可以在事故发生时，最大程度地减轻人身伤害程度。接下来继续谈论车身重了好，还是轻了好。车辆越重动能越大、发生事故之后带来的伤亡情况更严重。如果和别的汽车发生正面碰撞，车身不采用吸能设计，自己所受的冲击将非常大。如果直接撞到树上或水泥柱上，对人内脏的冲击将非常巨大。若采用吸能式设计，发生事故之后，车辆变形巨大，但是人所受的冲击较小。
汽车安全是一项复杂的工程，通过主被动两大方面，两者相互配合，保证驾驶者安全。汽车的安全不能通过简单的车轻、车重来分析，更多的影响因素是车身设计、车身用料等方面。
